Тетушка Тойота
Хочу рассказать о моих бывших автомобилях - японках.
Первая иномарка - Toyta Vista 79 года выпуска. Досталась за долги - знакомый пригнал несколько машин, все продать не смог - раздал по друзьям. Мне досталась Виста - а мог бы быть Nisan Bluebird - может тогда бы я ездил на ниссанах. Виста была угловатая, многопобегавшая по Японии, но все равно для нас просто космос. Две педали, обогрев заднего стекла и зеркал и кассетная автомагнитола. Гаишники останавливали и просматривали салон - интересовались, как оно с правым рулем. Нормально.
У машины был странный дефект - куда то уходило масло из автоматической коробки. Сервисов компетентных в ремонте праворулек еще не народилось - их вообще, как то не было. Дядя Вася из гаража, открыв капот, удивленно сказал: ооо, сколько тут всего напихано...». Продал.
Следующие машины были Короллы 100 - разных цветов, 1,5 литра - ездил год-два продавал даже дороже, чем купил. Ликвидность - главный плюс этой марки. По случаю, знакомый, поехал за машинами во Владик - заказал ему привезти Камри, хотелось попросторнее авто. Позвонил, говорит нет Камри - есть Виста. Берем? Берем.
Виста 2х литровая, мягкий, велюровый салон, служила верой и правдой года три. Это японку доконали наши дороги - ходовку надо было ремонтировать вкруг. Продал таксистам -даже не успел заехать на барахолку. Уж очень им нравились машины этого класса.
Ипсума взял у друга. Комплектация была жирненькая- 2 люка, камеры спереди и сзади, сонары — тв и всякие видеовходы, розетки в багажнике …Красивый большой и очень удобный светлый салон, со всякими столиками,3 ряд сидений, на котором реально можно сидеть. Регулируемые стойки, лепестки на руле…
Машина была очень удобная — наверное ездил бы до сих пор — но рейсовый корейский 2-этажный автобус не затормозил на светофоре — и смял 5 авто. Ипсум попал в приличную компанию — впереди мерс, слева туарег справа вольво. Я пострадал больше других, так как был первым встречным у автобусника — повезло что автобус стукнул не в центр багажника, ипсума развернуло, но все равно смяло половину кузова — я отделался часовым заиканием и болью в шее. ..................Продал как есть на запчасти .
По эксплуатации — прилично жрущий мотор 2,4 литра, слабая рулевая рейка. В каталогах запчастей обычно ипсум отсуствовал — посоветовали брать от камри с аналогичным 2,4 мотором — многое совпадало.
Есть тайваньский вариант ипсума- называется пикник — но у нас мало распространен.
Да за шикарную езду надо платить. Машина запомнилась охренительной вместимостью — перевозил сына — практически загрузил однокомнатную квартиру или с пикника вез 15 человек — без проблем.
детям нравилось ходить по авто на ходу. В иллюминатор на крыше было прикольно разглядывать звезды на ночевках.
Аллион был куплен после аварии с предыдущим авто — Ипсумом 21, после безуспешных попыток пересесть на левый руль или покупки, чего-нибудь такого же удобного, как кораблик-ипсум, заскочил на иркутскую барахолку.
У жирного и говорливого перекупа стояло 4 авто — 2 спасика и 2 алиона.
Спасио были прям как мой бывший Ипсум — только маленькие — но цвет салона и кочерга переключателя передач на руле вызывала ностальгию по Ипсуму. Были с женой, она ездит всегда на заднем ряду за моей широкой спиной, и без ее одобрения машину купить непросто. Про Спасио сразу сказала маловато, как то места, ну и это же Королла, но смотри сам. Для интереса сели в Аллион — и неожиданно места на заднем ряду оказалось гораздо больше, воодушевленный перекуп заорал, что машина уже почти куплена, но мы ему понравились и он продемонстрирует нам превосходную ходовку алика. Проехались — и правда, после тест-драйвов рено и хундариов, показалось просто, привычно, по тойотовски мягко. Наклон спинки заднего сиденья решил вопрос ;) — берем.
По эксплуатации — без проблемный авто, запчастей море — море аналогов и кузовщины — собратья премио и алики на каждом углу.Из минусов — высокая угоняемость — неприличная Каско.
ато какая ликвидность ! Хороший знакомый сразу сказал, что купит, как только появиться желание продать.
Желание появилось после дтп. Немного о нем:
еду себе по плотине сворачиваю на круг по главной и откуда ни возьмись с боковой справа вылетает Камри, по касательной чиркает мне в бок я, как биллиардный шарик отлетаю и … прямо в троллейбус.
Троллейбус ска крепкий и железный. Из леворукой свеженькой камрюхи вылазят три малолетних дебила и начинают бормотать " . помеха справа помеха справа". То, что у них стоит треугольник уступи дорогу пришлось показывать онлайн. Из троллейбуса вышла водительница и сразу сказала, что все видела и кто виноват, оставили свои данные — большое ей спасибо. Дальше клоунада — парни не местные, машина по доверенности — звонят маме и знакомому полимилиционеру. Первая приехала мама — включилась в чтение мантры про помеху справа. Приехал полимент переоделся, посмотрел на знак 2,4 потом на знаки главной дороги у меня,
круговое движение — по инерции, что то сказал про помеху справа и уехал.
Стахком все оформил — разьехались ( у камри царапинки — у меня со стороны троллейбуса не восстанавливаемая дверь, куча вмятин и царапин. Тут возникла мысль, пора продавать.
продолжу .....