Ирина Зарипова, председатель совета по развитию такси, предложила временно разрешить мигрантам работать в этой сфере. По её мнению - это должно сократить дефицит кадров в отрасли, который составляет от 500 тысяч до 2,5 миллионов сотрудников.
А теперь о "жертве", на которую они готовы пойти для сокращения дефицита. Немного статистики для понимания: уже второй год подряд наблюдается рост аварий по вине мигрантов. Число погибших в ДТП от таких водителей в 2022 году выросло почти на 16%. Больше всего в этом плане досталось Дальневосточному федеральному округу, там этот прирост составил 30%, включая аварии с участием общественного транспорта.
Даже сегодня в Ленобласти произошла очередная авария: пьяный водитель иномарки врезался в "Жигули". За рулём был уроженец ближнего зарубежья Сухроб, таксующий на территории России без регистрации. 55-летняя женщина, пассажирка "Жигулей" - погибла. Вчера тоже - еще один такой Сухроб прокатил полицейского на капоте, а затем избил его. И подобное происходит постоянно.
В то же время в регионах, которые запретили мигрантам работать в общественном транспорте, наоборот, наблюдается спад подобных инцидентов. А сами владельцы таксопарков жалуются не столько на дефицит самих водителей, сколько на отсутствие подходящих под критерии авто для них.
Однако, нас все еще уверяют, что нужно больше таких вот "ценных специалистов в такси". Уж они-то точно выведут общественный транспорт на новый уровень. Особенно после пары стопочек горячительного.
_____________________________
Подпишитесь на наш канал, поставьте лайк и напишите комментарий, это поможет донести информацию до большего количества людей.