Индийская компания Tata Motors не собирается отставать от конкурентов и выпустила обновленные версии своих популярных кроссоверов Harrier и Safari. Эти модели построены на платформе OMEGA Arc, которая является упрощенной версией «тележки» D8 от Land Rover (напомним, что британский производитель является собственностью индийской компании). Паркетники полудчили новый дизайн, современную технику и более богатое оснащение. Давайте рассмотрим, чем они отличаются от своих предшественников. При определенных условиях эти автомобили могут появиться в салонах российских дилеров.
Внешний вид
Оба кросса сохранили двухэтажную головную оптику, однако расположенные сверху полоски ходовых огней – новые, плюс их теперь объединяет дополнительная светящаяся линия. Другими стали и блоки основных фар – они компактнее, и у них более четкая форма. Решетка радиатора также изменилась и стала более выразительной. У Harrier и Safari еще заменили бамперы, добавив им больше агрессивности. На задней части обновленного Tata Safari можно увидеть новые фонари, соединенные светодиодной полосой. Кроме того, кроссоверы получили новые легкосплавные диски.
Интерьер
В салоне Harrier и Safari также произошли заметные изменения. Самым главным из них является новая мультимедийная система с более крупным тачскрином (31,24 см), поддерживающим Android Auto и Apple CarPlay и соответствующие фирменные голосовые сервисы (более 250 выполняемых команд). Также появилась полноценная виртуальная приборная панель (26,03 см) с различными режимами отображения информации. Руль стал более современным и эргономичным, а обивка сидений – более качественной и комфортной.
Другими приятными новшествами стали:
- контурная подсветка салона;
- вентилируемые передние сиденья;
- беспроводная зарядка для смартфонов и разъем C-Type на 45Вт;
- электропривод двери багажного отделения;
- камеры кругового обзора;
Система ADAS (Advanced Driver Assistance System), которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде из полосы движения, автоматическое торможение в экстренных ситуациях и другие функции.
Техника, дополнительная информация
На первом этапе обновленные версии предложены с прежней техникой – это единственный турбодизель 2.0 R4 (170 л.с., 350 Нм) от Stellantis, шестиступенчатые механика и автомат. Привод только передний. Позже оба кроссовера наконец-то могут обзавестись бензиновым мотором объемом 1.5 литра с турбонаддувом, который уже используется на модели Nexon. В планах также есть электрифицированные версии – гибридная и полностью электрическая.
Дополнительные технические данные Tata Harrier/ Safari:
- Габаритные размеры – 4605 х 1922 х 1718/ 4668 х 1894 х 1786 мм;
- Колесная база – 2741 мм;
- Объем багажника – 445 л (пятиместная версия);
- Бак – 50 л;
- Акустика – JBL, 8 динамиков + сабвуфер .
Цены и дата выхода
В Индии прием заказов на рестайлинговые Tata Harrier/ Safari открыли в октябре 2023 года. Цены установлены от уровня 15,49/ 16,19 Lakh соотвественно. В переводе на рубли по актуальному курсу на дату подготовки обзора – 1,667/ 17,45 млн рублей.
P.S.
Рупий в России, как у знаменитого дяди – гуталина, девать некуда. Так что не будьте скептиками. Не исключено, что большие кроссоверы на достойной платформе с дизелем и автоматической коробкой передач появятся в салонах российских дилеров. Если партии будут большими, то и руль налево переставят.
Что думаете о перспективах появления Tata Harrier/ Safari в РФ? Смогут ли индийские кроссоверы потеснить конкурентов из Поднебесной, или уже окончательно в России будут продавать массово только китайские автомобили? Делитесь своими мыслями в комментариях.
Спасибо за лайки! Они необходимы для поддержки нашего канала!