Найти в Дзене

Восстановление деки Яуза МП221С-2: неправильная схема!

Для себя приобрел под восстановление популярную советскую деку Яуза МП221 (вариант 221С-2) - 221-я, но какая конкретно уже не помню - была у меня в далекие 90-е гг: приобрел себе после окончания института. Ностальгия! Вот каким моментом хочу поделиться с многочисленными последователями, восстанавливающими себе (или не себе) эту модель - кажется в интернете про этот момент ничего еще никто не писал, по крайне мере я не видел. Для начала вкратце о стандартных действиях: Немного помучился с идлером (промежуточный ролик для подмотки ведущего подкассетника во время воспроизведения) - в конце концов на утолщение ведущего вала, которое приводит во вращение идлер - поставил резинку и всё заработало. Ну и смазал везде как надо. В отличие от импортной техники сервисные инструкции к советским моделям, оказалось - весьма неудобные. Долго собирал аппарат, гадая какие разъемы куда втыкать - в конце концов воткнул согласно здравого смысла - совпадению конфигурации контактов и некоторым еще различим

Для себя приобрел под восстановление популярную советскую деку Яуза МП221 (вариант 221С-2) - 221-я, но какая конкретно уже не помню - была у меня в далекие 90-е гг: приобрел себе после окончания института. Ностальгия!

Вот каким моментом хочу поделиться с многочисленными последователями, восстанавливающими себе (или не себе) эту модель - кажется в интернете про этот момент ничего еще никто не писал, по крайне мере я не видел.

Для начала вкратце о стандартных действиях:

  • поменял, не заморачиваясь на измерениях все электролитические конденсаторы;
  • приобрел плоский пассик для ведущего вала (капстан, capstan) - стандартный размер в мм: 98 (полудлина) х 4 (ширина) х 0.6 (толщина);
  • поставил пассик на счетчик/автостоп - подобрал из китайского набора - там точность не важна;

Немного помучился с идлером (промежуточный ролик для подмотки ведущего подкассетника во время воспроизведения) - в конце концов на утолщение ведущего вала, которое приводит во вращение идлер - поставил резинку и всё заработало. Ну и смазал везде как надо.

В отличие от импортной техники сервисные инструкции к советским моделям, оказалось - весьма неудобные. Долго собирал аппарат, гадая какие разъемы куда втыкать - в конце концов воткнул согласно здравого смысла - совпадению конфигурации контактов и некоторым еще различимым надписям на разъемах.

И вот после всего вышеуказанного возник казус: правый канал работает как надо, а в левом раздается сильный шум - гул наводки. Что только ни делал - переставлял платы каналов, перетыкал левую и правую головку - наводки всегда на левом канале. Начал уже грешить на релюшку, но вдруг обратил внимание - на одних схемах разводка шлейфа от головок одна, а на других - другая!!!

Такая разводка в pdf файле
Такая разводка в pdf файле
А такая разводка в djVU файле (по определению скан с бумажной инструкции!).
А такая разводка в djVU файле (по определению скан с бумажной инструкции!).

А я делал поначалу по верхней схеме. А оказалось правильная схема - нижняя! (я еще и прозвонил от этого разъема до разъемов усилителей каналов). Переставил контакты на разъеме шлейфа с головок - и всё заработало! Гул пропал.

Мало того, что 2 разных схемы - так еще в pdf схеме разводка идет как бы логично слева направо - начиная с ключа под номером 1, где в ответной части нет контакта. А в правильной схеме нумерация этого разъема идет справа налево.

Вот захотелось поделиться - а то может кто то тоже ломает голову.