На различных двигателях Ауди используются различные свечи. Для четырёхцилиндрового двигателя это Bosch W225 T30, Beru 225/14/3A или Champion N7Y. Для пятицилиндрового двигателя WB это Bosch W175 T30, Beru 175/14/3A или Champion N7Y, а для WC и WG - Bosch W200 T30, Beru 200/14/3A или Champion N7Y, а для WD и WE - Bosch W175 T30, Beru 175/14/3A или Champion N8Y.
Каждые 5 000 км свечи следует вывернуть и проверить их внешним осмотром, измерить зазор между электродами и определить их работоспособность. До выворачивания свечей убедитесь, что их углублениях нет никаких посторонних предметов. Упавшие через свечное отверстие внутрь цилиндра посторонние тела при первых же оборотах могут нанести ему существенные повреждения.
По внешнему виду свечей можно вынести заключение о их соответствии двигателю и условиям работы, безупречности работы свечей, о регулировке карбюратора, состоянии смеси и состоянии двигателя (поршней, поршневых колец и т.п.). В общем случае действуют действительно следующее:
если изолятор светло-коричневый, электроды чёрные или закопчённые, то свечи, карбюратор и двигатель в порядке;
если изолятор чёрный или закопчённый, электроды чёрные или закопчённые, то смесь слишком богатая и (или) слишком большой зазор между электродами;
если изолятор светло-серый или белый, электроды серые с мелкими следами оплавления, то смесь слишком бедная, свечи негерметичны или вывернулись, клапаны плохо закрываются;
если изолятор и электроды замасленные, то в таком случае либо повышенный износ поршней или поршневых колец, либо нерабочие свечи.
При применении бензина с добавками свинцовых соединений изолятор свечей в нормальном состоянии серого цвета. Отложения между фарфоровым изолятором среднего электрода и корпусом свечи по возможности следует очистить при помощи пескоструйной обработки.
Измерьте расстояние между электродами при помощи щупа (для этой цели лучше пользоваться щупом из круглой проволоки соответствующего диаметра) и отрегулируйте его подгибанием бокового электрода. Свечи следует регулировать на величину зазора между электродами от 0,6 до 0,9 мм (четырёхцилиндровый двигатель – 0,6 – 0,7 мм, пятицилиндровый WD/WE – 0,9 мм, пятицилиндровые, кроме WD/WE – 0,7 мм).
Поскольку моторесурс свечей в нормальных условиях составляет не менее 15 000 км, то очистки через 5 000 км вполне достаточно.
При вворачивании свечей на место обращайте внимание на то, чтобы не затягивать их слишком сильно, так как при этом повреждаются уплотнительные шайбы и выворачивание свечей в дальнейшем становится затруднительным. Заворачивать свечи следует моментом затяжки 3,0 кгсм (30 Нм).