Заметка о том, почему железнодорожный вокзал Невинномысска крупнее и важнее, чем в краевой столице - Ставрополе.
Я люблю путешествовать на поездах. И почти не потому, что боюсь летать на самолетах, хотя и поэтому тоже. А потому, что железнодорожная поездка позволяет увидеть территорию, хотя бы несколько минут (на время остановки) побывать в городах и чуть-чуть их почувствовать. Можно с таким же успехом (и даже лучше) использовать для этих целей автотранспорт. Но это физически не очень удобно. А в поезде - и полежать, и поработать (если захватил ноутбук), и почитать, и послушать музыку, и комфортно поесть в конце концов... И даже выпить чего-нибудь покрепче, чем чай или кофе, хотя распивать спиртные напитки в поездах категорически запрещено...
К сожалению, Ставрополь, в котором я живу, - мягко говоря скромный железнодорожный центр. По тупиковому неэлектрофицированному пути состав уезжает один раз в день, чередуясь - либо в Адлер, либо в Москву - несколько вагонов, которые на станции Кавказская (г. Кропоткин Краснодарского края) присоединяются к другому поезду, например, Назрань - Москва. Но выход из этой тупиковой ситуации (в прямом смысле этого слова) есть. В 66 км от моего дома расположен настоящий железнодорожный вокзал города Невинномысска. Конечно, до него нужно ещё добраться. Но за долгие годы более или менее удобная логистика продумана, так что меня этот факт - не препятствие для железнодорожных путешествий.
Да, Невинномысск, помимо того, что главный промышленный центр Ставропольского края, флагман химической отрасли и электроэнергетики, ещё и железнодорожные ворота краевой столицы. Как так получилось и что из себя представляет железнодорожный вокзал этого большого (116 тыс. жителей) города? Коротко об этом расскажу, раз уж я периодически там бываю.
Почему железнодорожная магистраль обошла стороной Ставрополь?
В 1875 г. была открыта Владикавказская железная дорога, проходящая через Ростов-на-Дону, Армавир, Минеральные Воды, Владикавказ. Но она обошла стороной Ставрополь, который до этого события был настоящими "вратами Кавказа". Утвердили и воплотили в жизнь проект «чугунки», проходившей по наименее гористой, а значит, удобной, для этого вида транспорта местности.
В 1897 г. была открыта ветка Кавказская - Ставрополь, которая и сейчас является единственной связью краевого центра с "большой" железной дорогой. В 1908 г. при поддержке правительства было образовано акционерное общество Армавир-Туапсинской железной дороги. Участок Армавир - Ставрополь был пущен 1 октября 1916 г. Его строительство осуществлялось, в основном, на деньги ставропольского купечества, которое было заинтересовано в вывозе зерна в порт г. Туапсе. В период гражданской войны дорога сильно пострадала, участок Армавир - Ставрополь в 1922 г. был закрыт и впоследствии не восстанавливался. Но это другая история, достойного отдельного описания.
Краткая история железнодорожного вокзала Невинномысска
Железная дорога появилась в Невинномысске (тогда станица Невинномысская) в 1875 г. Изначально здание вокзала было деревянным. По сведениям 1881 года при станции значилось 21 строение, а именно собственно железнодорожная и постовая станции, телеграф, депо, амбар, постоялый двор и пр., включая, помещения для обслуживающего персонала. Каменное строение железнодорожного вокзала возвели в 1903 г. В 1953 г. была проведена реконструкция, после которой вокзал принял нынешний облик. Является объектом культурного наследия регионального значения.
И сейчас по дороге к вокзалу в Невинномысске попадаются старинные строения. Обращают на себя внимание частично сохранившиеся водонапорные башни железнодорожной станции. С их помощью заправляли водой паровозы, поэтому они были неотъемлемым атрибутом всех станций железной дороги до 1960-х годов.
До 2019 г. привокзальная территория своим внешним видом расстраивала. Она долгие годы представляла из себя площадку выщербленного асфальта, огороженную бетонными блоками. После дождей здесь собирались лужи, сохранявшиеся несколько дней.
Железнодорожный вокзал Невинномысска сегодня
С 2019 г. для невинномысского вокзала началась новая история. РЖД передали в муниципальную собственность землю перед железнодорожным вокзалом. Здесь появились благоустроенная привокзальная площадь с фонтаном, скамейками и удобная парковка.
В декабре 2023 г. на железнодорожной станции Невинномысска останавливаются поезда: Кисловодск - Москва (2 поезда, здесь и далее - и в обратную сторону), Кисловодск - Санкт-Петербург, Кисловодск - Новокузнецк, Кисловодск - Екатеринбург, Кисловодск - Киров, Кисловодск - Тюмень, Кисловодск - Нижний Новгород, Кисловодск - Адлер, Кисловодск - Тында, Кисловодск - Орск, Кисловодск - Симферополь, Кисловодск - Ростов-на-Дону, Кисловодск - Краснодар, Махачкала - Санкт-Петербург, Махачкала - Ростов-на-Дону, Владикавказ - Москва, Владикавказ - Новороссийск, Владикавказ - Адлер, Владикавказ - Анапа, Нальчик - Москва, Назрань - Москва, Грозный - Москва, Черкесск - Батайск.
Автор-составитель: Василий Чихичин.
Железнодорожная станция Ставрополя
История строительства железной дороги в город Ставрополь
Водонапорные башни ж/д станции "Невинномысская"
Ставропольские железнодорожники отмечают профессиональный праздник
Ж/д вокзал в Невинномысске - фото