Здравствуйте дорогие друзья😊!
В данной статье мы обсудим всë про ремень ГРМ, срок службы, для чего он нужен и каковы последствия пренебрежения замены.
Что такое ремень ГРМ?
Ремень ГРМ - это важный элемент двигателя, с помощью которого осуществляется передача крутящего момента с коленчатого вала на распределительный вал, что приводит в работу впускные и выпускные клапаны, обеспечивая своевременное открытие и закрытие клапанов для подачи топливно-воздушной смеси и отвода отработавших газов. Изготавливают ремень из высокопрочной резиновой смеси на основе каучука, усиливая полиэстровым кордом для повышения прочности ремня.
Срок службы ремня ГРМ.
Периодичность замены ремня ГРМ для каждой марки авто устанавливает производитель и смотреть нужно в технической документации, так как у одних ремней срок эксплуатации составляет 60000 км, а у других более 100000 км. Например, на отечественных авто Лада периодичность замены составляет каждые 60000 километров, на Hyundai - 75000 километров, на KIA - 90000 км, на Volkswagen, BMW, Toyota, Mazda и Nissan - 95000 км, Daewoo - 115000 км, а на Renault, Honda и Audi - 120000 км. Также нужно периодически обращать внимание на состояние ремня.
Лучше всего нужно менять ремень ГРМ заблаговременно до его замены.
Признаки замены ремня ГРМ.
- Большой пробег. Как описывалось выше, каждый ремень ГРМ имеет срок эксплуатации, который определяется километражом и своевременно меняется.
- Возраст ремня. Кроме пробега нужно обращать внимание и на возраст ремня. Обычно срок ремня составляет не более 6 лет. Если за большой срок времени машина мало ездила, то не следует обращать внимание на малый пробег, так как у резины есть свой срок службы и со временем она твердеет и трескается, так что если на вашей машине давно не менялся ремень ГРМ, а пробега мало, то следует поменять такой ремень.
- Посторонние звуки со стороны ремня ГРМ. Появление шума в этой области свидетельствует о изнашивание роликов ГРМ, а также помпы, если она входит в зацепление с ремнём ГРМ.
- Подтëки в районе ремня ГРМ. Бывает, что со временем изнашиваются сальники распределительных валов и коленчатого вала , в следствии чего масло попадает на ремень ГРМ и приводит это как к изнашиванию ремня, так и проскальзыванию. Также если помпа входит в зацепление с ремнем ГРМ из-за изнашивания начинает бежать антифриз и последствия такие же, как и с попаданием масла.
- Визуальные потëртости и трещины. В процессе эксплуатации на ремне появляются потёртости, а также трещины. Например: из-за изношенных шестерён распределительных валов и коленчатого вала может произойти боковое смещение ремня, тем самым стирая бок ременя.Также на ремне может быть только 1 трещина из-за которой происходит обрыв, а бывает что сразу несколько зубьев срывает.
- Не запускается двигатель, стартер крутит "вхолостую". При попытки запустить авто, стартер крутит, но авто не запускается и при этом ощутимо заметно что стартер легко крутит двигатель. Это свидетельствует об обрыве ремня ГРМ. Точно убедиться в этом поможет вскрытие кожуха ремня ГРМ.
- Не устойчивая работа двигателя. Во время работы двигателя также может произойти перескакивание ремня ГРМ из-за попадания технических жидкостей на ремень, слабой натяжке, а также при срезывании нескольких зубьев. Из-за чего двигатель будет нестабильно работать, а то и вовсе не будет запускаться.
Последствия пренебрежения замены ремня ГРМ:
Если вам понравилась данная статья, не пожалейте поставить лайк👍 и подписаться, также пишите комментарии. Спасибо за ваше внимание🙂.
#Авто #Автохитрости #Автолайфхаки #Лайфхаки #Ремонт #ГРМ #Ремень ГРМ #Обрыв ремня