Был в Перми необычный частный музей, в котором представлена различная авиационная техника, хозяин музея занимался приемкой металлолома, но пускать "на иголки" практически рабочие самолеты и вертолеты у него не поднималась рука. И вот из этих спасенных от "утилизации" воздушных судов получился небольшая, но интересная экспозиция. К сожалению музейное дело у нас в стране редко бывает окупаемым, и наступил момент, когда музей вынужден был закрыться. Часть экспонатов разъехалось по другим музеям, часть ждет своей участи.
Одним из таких экспонатов является вертолет Ми-8Т с регистрационным номером RA-22541. По рассказу хозяина музея он изначально эксплуатировался в ВВС, по данным в интернете - в МГА СССР, а в 90-е годы попал в частные руки, он принадлежал Яйвенской птицефабрике, на нем перевозили яйца, цыплят и куриц :) Построен борт в 1973 году на Казанском вертолетном заводе, списан в 1999 году по отработке календарного срока службы. Предлагаю заглянуть внутрь.
У входа, слева от двери размещен пульт управления лебедкой.
На обшивке салона сохранились таблички и технические надписи.
Заглянем в кабину пилотов, она практически полностью комплектная.
Слева рабочее место командира.
Взобрался на место командира и огляделся (листайте фото).
Рабочее место второго пилота, обратите внимание, даже АЧС на месте - это очень редкое явление (листайте фото).
Посередине кабины кабины еще один член экипажа, правда он механический - автопилот :)
Вот весь в раздумьях, может купить и поставить у себя на даче в качестве гостевого домика или кают-компании для посиделок с друзьями? )))