Автор: Игорь Тихомиров
Только российский бизнес начал поднимать голову после тяжелейших последствий пандемии COVID-19, как новый удар «ниже пояса» нанесли бывшие партнеры - представители зарубежного бизнеса, беспрекословно подчинившиеся «ПРИКАЗАМ» США и оголтелого Запада и присоединившиеся к беспрецедентному санкционному давлению. И именно в это самое время свою (достаточно солидную) ложку дёгтя решили добавить отдельные представители контролирующего госоргана, основными целями которого по идее должны являться обеспечение соблюдения прав и законных интересов участников ВЭД и создание условий для развития внешнеэкономической и внешнеторговой деятельности (п. 3,4 ст.1 Федерального Закона «О таможенном регулировании …» от 03.08.2018 ФЗ-289).Последние четыре года оказались не самыми простыми для российской экономики. И авиаотрасль можно поставить одной из первых в списке пострадавших отраслей.
Начиная с 2019 года представители таможенной службы регулярно подвергают административному давлению предприятия, пытающиеся изо всех сил преодолеть трудности и несправедливые действия Запада, насыщая наш рынок необходимыми товарами и медикаментами. А ведь им и так приходится изо дня в день как опытным летчикам лавировать в пространстве ежемесячно обновляющихся санкций и искусственных сложностей и препонов, создаваемых таможенной службой.
А задумывался ли кто-то из высоких чинов в таможенной службе о том, что регулярное возбуждение административных дел в отношении участников ВЭД – складов временного хранения (СВХ), в конечном счете сказывается на конечной стоимости товаров, а следовательно, кошельке простого покупателя?
В связи с масштабностью последствий этот вопрос на протяжении 4 лет обсуждается не только представителями бизнеса и в научной среде, но и самими таможенными органами. Как ранее писал «Голос совести», регуляторы неоднократно проводили заседания комиссий. И по итогу работы принимали решения о подготовке с учетом мнения представителей бизнеса поправок и доработок Приказа ФТС от 18.03.2019 №444 «Об утверждении порядка совершения таможенных операций при помещении товаров на склад временного хранения…».
Правда, на этом вся их бурная деятельность, направленная на решение возникшей проблемы, и заканчивалась.
А нарушать Закон законно? – https://golossovesty.ru/articles/pro-aviaciyu/UchastnikiVEDregulyarnostalkivayutsyasadministrativnoynagruzkoyregulyatorymolchatatsenyrastut.html
#новости #россия #закон #общество #политика #жизнь #бизнес #работа #покупки #цена