Куда нас приведут новые технологии в авиационной промышленности?
Аэротакси вызывали?
Увеличенная потребность в грузоперевозках и перевозках людей, особенно в труднодоступные районы и на дальние расстояния нашей планеты, всегда были привлекательными для людей. Доставка на дом, аэротакси, беспилотные пассажирские самолёты и самолёты на электро двигателях. Даже уже сейчас, с развитием цифровых технологий, в аэропортах внедряют стойки цифровой регистрации, турникеты автоматического приёма багажа, даже размер ручной клади можно сканировать со смартфона перед заходом на посадку в самолёт, внедряют и автоматизированный паспортный контроль.
Давайте посмотрим перспективные, на сегодняшний день, разработки в авиапромышленности.
Альтернативное топливо и двигатели нового
Стоит отметить, что борьба за альтернативные виды топлива добираются и до авиации.
Такое как биотопливо из растительного сырья (несъедобные растения) и органических отходов (промышленного деревообрабатывающего производства) позволяют заменить традиционно применяемый керосин или применять в разбавленном виде 60 на 40 %, что уменьшает выбросы CO2 до 80% в атмосферу. Компания Boeing обещает перейти на биотопливо 2030 году. Но мы должны понимать, что такой вид топлива значительно дороже.
Советский Ту-155, уже в Советском Союзе, одни из первых, совершили полет с применением в одном из двигателей жидкий водород, а после доработок и на сжиженном природном газе. И сейчас ЦИАМ (центральный институт авиационного моторомтроения) заявил о разработке гибридной силовой установки на топливе хладагена жидкого водорода или на сжиженном природном газе.
По мимо этого, мировые компании, например как Siemens ведут разработку авиационного электродвигателя для самолётов малой авиации.
Такой электродвигатель может запускать винт самолета без трансмиссии. И выдаёт рекордные характеристики для своего класса. При весе в 50 кг развивает мощность в 260 КВт, что значительно больше чем у двигателя Tesla s, весом 160 кг и мощностью 310 КВт.
Подобные разработки продвигают авиацию на новый уровень.
Например, в Эмиратах успешно протестировали прототип эоктронного аэротакси.
Данный прототип может разгоняться до 130 км/ч и ему не нужны специализированные площадки для взлёта и посадки. Он вмещает двух пассажиров и имеет компактные размеры. Его размеры составляют 4,97 м в длину, 4,78 м в ширину и 1,36 м в высоту, но крылья можно сложить, что уменьшает его ширину до 1,83 м. И все это при весе в 560 кг, а взлётной масса 760 кг.
Данный прототип хотят ввести в полную эксплуатацию к 2026 году.
Только вдумайтесь, фильм "назадв будущее 2" уже показал как это могла бы выглядеть, только, мы опоздали на десяток лет.
А вот, например, уже применяют грузовые дроны.
Такие ребята могут перевозить груз более 50 кг, при дальности полета в 100 км. Это делает их перспективным, они могут добраться туда, где человеку не переправиться на машине по дорогам. К сожалению, эти дроны, как и большинство инновационных технологий, нашли применение на войне. Они доставляют взрывчатку и снаряды прямо в окопы противоборствующих сторон. Да, это ужасно, но, в свое время, авиация тоже взяла свой иновационный толчок с войны.
На этом у меня все.
Ставь лайк и подписывайся на канал, я буду чаще выкладывать интересные статьи и посты об разных интересных фактах и интересных технологиях в сфере авиации и не только.
