Знаете ли вы, что существует уникальная аграрная культура, который может напрямую заменить пластик, масло, бумагу, хлопок, строительные материалы?! В прошлом её выращивали в промышленных целях более 12 тыс. лет, однако в настоящее время он классифицируется в США как наркотическое вещество. Это не психоактивная марихуана, это непсихоактивный сорт, в котором практически нет ТГК (активного ингредиента каннабиса), и он называется конопля, что, наоборот, даже не подпадает под определение "наркотик" в словаре. Итак, почему эта культура подавляется? Давайте заглянем в его историю.
Генри Форд, засветился не только как основоположник теорий менеджмента, которые изучаются до сих пор в бизнес-школах мира. Не только в честь смены лошадей на автомобили. Не только как "жила" для экономики на протяжении уже более века. "Форды" положили целой основы американского образа жизни, который потом стал глобальным. Форд засветился и в своём изучении еврейского вопроса (сейчас бы его назвали антисемитом и зрителем Рен-ТВ), и в промышленном снабжении гитлеровской Германии.
Форд засветился и в конопле: "Зачем использовать леса, которые создавались столетиями, и шахты, для закладки которых требовались века, если мы можем получать эквивалент леса и минеральных продуктов в виде ежегодного прироста конопляных полей?”.
До запрета американцы были юридически обязаны выращивать коноплю в колониальную эпоху и на заре Республики. Затем федеральное правительство субсидировало коноплю во время Второй мировой войны, когда фермеры США выращивали около миллиона акров конопли в рамках национальной программы "Конопля для победы".
Многие отцы-основатели США, включая Джорджа Вашингтона, Джона Адамса и Томаса Джефферсона, выращивали коноплю на своей собственной земле, и даже оригинальная Декларация Независимости была составлена на конопляной бумаге. Корабль Христофора Колумба был полностью оснащен коноплей, из нее были сделаны даже паруса лодки.
В 1941 году Генри Форд построил автомобиль из конопли и других растительных материалов. "Биопластиковая модель Ford Model T 1941 г. выпуска была изготовлена из конопли, льна, пшеницы и еловой массы, что сделало автомобиль легче стекловолокна и в десять раз прочнее стали", - писала New York Times 2 февраля 1941 г. Автомобиль работал на этаноле, получаемом из конопли или других сельскохозяйственных отходов. Экспериментальная модель Форда считалась шагом к осуществлению его мечты “выращивать автомобили из почвы”, как писала "Популярная механика" в декабрьском номере за 1941 г., и сократить выбросы парниковых газов, о которых к тому времени уже было известно.
Форд продолжал нелегально выращивать коноплю в течение нескольких лет после федерального запрета, надеясь стать независимым от нефтяной промышленности. Но в конечном итоге он счёл нецелесообразным массовое производство автомобилей, которые полагались бы на постоянные поставки конопли.