Причалы на Радиогорке и на Северной стороне непригодны для эксплуатации. Их нужно ремонтировать. Об этом сообщает губернатор Михаил Развожаев.
Их водолазное обследование началось сегодня и продлиться в течение трёх дней.
«Если результаты обследования и погодные условия позволят, мы сможем запустить катерное сообщение: катер будет причаливать на Северной там, где сейчас причаливает паром. На время, пока катера не ходят, запущен компенсационный маршрут», - пишет Развожаев в своём Telegram-канале.
При этом работой компенсационного маршрута № 150 «пл. Захарова - пл. Нахимова» недовольны многие местные жители. На основные претензии горожан ответили в ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя».
Почему не останавливается на остановках по пути следования?
Основная задача этого маршрута – компенсировать работу морского транспорта, поэтому важно обеспечить прямое сообщение между Северной стороной и центром Севастополя. По сути, это повторение маршрута «площадь Захарова – площадь Нахимова».
Расписание движения
Отправление по заполняемости, точного расписания не
т. Автобусы начинают ходить с 5:30. Последний автобус отправляется в 23:30 с площади Нахимова и в 23:45 с площади Захарова.
Пассажировместимость 1 катера – 250 человек, 1 автобуса – 28 человек, со стоячими местами – 90. Такая разница в заполняемости и создаёт очереди.
Можно ли увеличить количество автобусов?
Количество автобусов ограничено. Если снимут с других маршрутов, тогда пострадает движение общественного транспорта по городу. В часы пик на компенсационном маршруте работает около 40 автобусов.