LIVAN взялся за освоение российского рынка. Для тех, кто не знает данного автопроизводителя, объясняю - это совместная компания "Lifan" и "Geely", второй позиционируется, как супер классный "китаец" с родословной "Volvo". Не буду говорить, что "Geely" плохая марка, единственное, что меня в ней не устраивает - это дорогое сервисное обслуживание, которое порой в разы дороже по сравнению с конкурентами.
Официально в России LIVAN предлагает нам два кроссовера: X3 Pro и X6 Pro (на фото выше/ниже). Так же отмечу, что совсем скоро в дилерские центры приедет седан S6 Pro.
Компактный кроссовер X3 Pro мы с вами рассматривали этим летом, машина достойная и не дорогая, как по мне, отличный вариант для начинающих водителей, у которых открыто водительское удостоверение на управление транспортным средством с автоматической трансмиссией.
Обзор LIVAN X6 Pro
Страт продаж флагманской модели X6 Pro состоялся в ноябре 2023 г. По сути, к нам привезли перелицованный Geely Vision X6. На выбор три комплектации: Luxury, Premium, Flagship. Отличительная особенность двух максимальных версий - наличие панорамной крыши.
Вне зависимости от исполнения X6 Pro оборудована светодиодной оптикой, передние датчики парковки отсутствуют.
Под капотом
На выбор один силовой агрегат - турбированный, бензиновый (АИ-92), четырёхцилиндровый, рядный двигатель объемом 1,5 литра, который работает в паре с 7-роботом. Привод передний. Что примечательно, в версиях: Luxury и Premium, мотор выдаёт 147 л.с., в версии Flagship двигатель раскручен до 174 л.с. Разница между моторами в прошивке ЭБУ.
С 147 сильной силовой установкой X6 Pro разгоняется до 100 км/ч за 9,9 с., с мотором 174 л.с. на 0,7 с. шустрей. Максимальная скорость 190 км/ч. Смешанный расход топлива на 100 км пути - 6,5 л. Объём топливного бака 55 л.
Ходовка
Кузов несущий. На передней оси подвеска классическая - типа Макферсон. Подвеска сзади независимая, пружинная. Дорожный просвет 190 мм, в самый раз для российских дорог.
Нареканий к тому, как выполнена антикоррозийная обработка днища у меня пока не возникло, не смотрел. Единственное, что уже смущает - это отсутствие оцинковки. Будет ли ржаветь кузов? Да будет. Только с какой скоростью? Пока не известно, время покажет.
Подкрылки на передней и задней оси - пластиковые. Тормоза дисковые. Размер колёс 225/60/R18.
Габариты
LIVAN X6 Pro - пятидверный, пятиместный автомобиль класса - C. Габариты кузова: длина 4535 мм, ширина 1845 мм, высота 1725 мм, колёсная база 2683 мм. Снаряженная масса 1605 кг.
Схожие по размерам автомобили: BAIC X35, Chery Tiggo 7, Haval Jolion и т.п. варианты, они же прямые конкуренты в ценовом сегменте.
Экстерьер
По умолчанию X6 Pro оборудован: рейлингами на крыше, светодиодными фонарями сзади, задними датчиками парковки, камерой сзади, антенной "акулий плавник", аэродинамическим спойлером на пятой двери.
Цветовая гамма представлена четырьмя цветами: белый, зелёный, серый, синий. Двухцветная окраска, в варианте с чёрной крышей, не предлагается. Что примечательно, дополнительная плата за выбранный цвет отсутствует, тут LIVAN пошёл по пути Geely - то есть выбранный цвет не влиет на конечную стоимость автомобиля.
Крышка багажника без электропривода, открывается с кнопки.
Багажное отделение
Объём багажного отделения весьма скромный - 359 л. Визуально багажник кажется больше, по всей видимости приведённые производителем цифры указаны до уровня выдвигающейся шторки, а не до потолка. Спики второго ряда раскладываются по формуле 60/40. Максимальный объём багажного отделения ориентировочно 1000 л.
В багажнике предусмотрены: розетка на 12 В, плафон освещения, крючки для пакетов и ниши для хранения инвентаря.
Под фальш полом расположилась докатка и комплект инструментов.
Салон
Сидения отделаны чёрной экокожей с коричневыми вставками. Честно признать, такой дизайн на любителя, однако другие варианты не предлагаются, возможно позже появятся.
Второй ряд без встроенного электрообогрева. В задней части переднего подлокотника расположились дефлектор климатической системы, USB порт. Центральный подлокотник второго ряда с подстаканниками, в минимальной версии он отсутствует.
Как сказал ранее, панорамная крыша доступна в средней и максимальной комплектациях, в минимальной версии будет установлен электролюк.
Несмотря на то, что LIVAN X6 Pro - это всё таки современный кроссовер, здесь двери линию порога не закрывают, хотя бесключевой доступ присутствует. Дверные карты отделаны грубым пластиком, в центральной части вставки из экокожи.
Вне зависимости от комплектации сидения переднего ряда будут спортивной формы - ярко выраженная боковая поддержка, влитой подголовник. Начиная со средней комплектации: кресло водителя имеет электрическую регулировку в 6 направлениях, кресло переднего пассажира регулируется механически в 4 направлениях. В минимальной комплектации кресло водителя без электроприводов, регулируется в 4 положениях. Передний ряд сидений с электроподогревом.
Мультируль отделан кожей, без обогрева. Рулевая колонка регулируется по углу наклона. Кнопка Старт/Стоп. Три режима езды: Экономичный, Комфортный, Спортивный. Подрулевых лепестков переключения передач не предусмотрено.
Как по мне, X6 Pro - обычный кроссовер со всем необходимым функционалом: круиз-контроль, камера сзади, мультимедиа с подключаемой навигацией, аудиосистема "Geely" (4/6 динамиков), электромеханический ручник, однозонный климат, боковые зеркала с электроприводом и обогревом. В минимальной версии две подушки безопасности (водитель, пассажир), в топовых версиях 6-подушек безопасности (в креслах переднего ряда и шторки).
Подытожим: стоимость LIVAN X6 Pro в исполнении Luxury начинается от 2 479 900 рублей. Гарантия от производителя пять лет или 150 000 км пробега, что наступит ранее. Конечно, многие из вас сейчас запыхтят, что дорого. Соглашусь. Наши зарплаты пока не позволяют гулять на столь широкую ногу. В целом же машина крутая.
