В 2015 году на выставке вооружений "Армия" представителями НПК "Уралвагонзавод" и Министерства Обороны РФ была официально озвучена информация о том, что в УКБТМ, в рамках ОКР "Прорыв-3", на завершающем этапе находится разработка модернизированного образца основного танка Т-90А в интересах Российской Армии. ОКР по данной машине получила название "Прорыв-3", а сам танк именовался как Т-90АМ. Предположительно, работы по танку стартовали в конце 2000-х-начале 2010гг; при этом широко использовался задел по ОКР "Прорыв-2" ( экспортный танк Т-90МС). В 2016-м были опубликованы первые фото новой машины.
С сентября 2016 по июнь 2017 машина проходила предварительные испытания. В сентябре 2017 года танк был впервые продемонстрирован общественности на показе новых образцов вооружения на 33-м общевойсковом полигоне под городом Луга в Ленинградской Области, проводившемся в рамках российско-белорусских стратегических учений "Запад-2017". Тогда же впервые
прозвучало обозначение "Т-90М".
Государственные испытания машины стартовали в марте 2018 и завершились в декабре следующего года. В апреле 2020 первые серийные Т-90М поступили в танковый батальон 2 Гвардейской Таманской Мотострелковой Дивизии Западного военного округа, а 9 мая шесть машин приняли участие в юбилейном Параде Победы на Красной Площади, причем было объявлено, что это танки из состава 27 Гвардейской Севастопольской Мотострелковой Бригады. На "Уралвагонзаводе " было развернуто серийное производство Т-90М, причем одновременно на конвейере капиталились и модернизировались Т-72Б3М , а также осуществлялась сборка перспективных основных танков "Объект 148" ( Т-14), что естественно не лучшим образом сказывалось на объемах выпуска "Прорыва". Помимо производства полностью новых машин , в вариант Т-90М было переоборудовано определенное количество танков Т-90 образца 1992 года и , возможно, Т-90А.
Общекомпоновочные решения , как и внешний вид , в целом соответствуют танку Т-90МС. Отличия в комплектации обусловлены ориентацией машины на "внутренний рынок", т. е. Российскую Армию. В качестве основного вооружения используется модернизированная 125мм гладкоствольная пушка 2А46М5-01 или 2А46М6( предположительно). Чем они отличаются от штатной 2А46М5 не известно, опять же можно только предположить, что проведен дополнительный объем работ по повышению живучести ствола и кучности стрельбы. В сети периодически появлялись сведения о том, что танк оснащен новой 125мм пушкой 2А82, обеспечивающей возможность применения новых боеприпасов, разработанных для перспективного танка Т-14. Судя по всему, сведения эти не соответствуют действительности, поскольку установка боевого отделения с пушкой 2А82 на танках семейства Т-90 требует выполнения в бортах корпуса технологических вырезов, необходимых для размещения вращающегося транспортера автомата заряжания пушки увеличенного диаметра. Судя по имеющимся фото, в бортах корпуса Т-90М вырезы эти отсутствуют.
В системе управления огнем используются прицельные комплексы наводчика и командира, выполненные на отечественной элементной базе. Несколько изменена конструкция бронировки защитных колпаков прицелов наводчика и командира, в створках выполнены дополнительные смотровые щели , прикрытые "бронересничками" характерной формы.
Танк оснащен аппаратурой ПТК ЕСУ ТЗ "Созвездие-2М", повышающей показатели командной управляемости подразделения при ведении боевых действий. Характерна конструкция антенного ввода радиостанции, аналогичная применяемому на танке Т-14.
Применяется ЗПУ новой конструкции, оснащенная 12,7мм пулеметом "КОРД МДТ " и имеющая боекомплект 300 патронов.
Полностью переработана конструкция командирского люка.
У механика-водителя отсутствует отдельный тепловизионный прибор наблюдения; применяются штатные фары видимого и инфракрасного света взамен светодиодных.
Танк оснащен комплектом универсальной ДЗ "Реликт" также в варианте для Российской Армии. Применяются ЭДЗ 4С23 повышенной чувствительности, на тыльной стороне кассет башенных блоков установлены дополнительные стальные пластины, а модулей на крыше башни-цилиндрические стержни, что увеличивает время взаимодействия с атакующим боеприпасом и обеспечивает стабильность показателей снижения их пробивной способности.
В передней части надгусеничных полок перед резинотканевыми брызговиками монтируются дополнительные элементы т.н. неразрывной реактивной брони. По периметру башни для защиты зоны башенного погона установлены дополнительные противокумулятивные сетки, выполненные из специальных полимерных материалов.
Поверх основных бортовых экранов могут навешиваться тканевые чехлы с дополнительными элементами ДЗ, обеспечивающие повышение показателей противокумулятивной стойкости в широком диапазоне углов обстрела.
Характерной особенностью Т-90М являются новые модули ДЗ, защищающие бортовые проекции башни. По сравнению с аналогичными блоками на Т-90МС они имеют явно увеличенную толщину стенок, возможно обеспечивая рост уровня защищенности в том числе от кинетических боеприпасов. В то же время , общая толщина модуля заметно меньше, чем у Т-90МС, возможно вновь используется "неразрывная реактивная броня", хотя точной информации нет. Между модулями и основной броней башни размещены ящики ЗИП, образуя дополнительную разнесенную преграду. В них же, судя по сообщениям в СМИ в ходе дальнейшей модернизации будут размещены элементы комплекса активной защиты.
Для танка разработан универсальный контейнер ЗИП , который может устанавливаться поверх бортовых экранов корпуса и ,возможно, навешиваться на кормовую корзину башни. Этот же контейнер, судя по всему , может использоваться на танках Т-80БВМ и Т-72Б3М.
Силовая установка ( многотопливный дизель В-92С2Ф с обслуживающими системами) аналогична применяемой на Т-90МС. Характерен выпускной патрубок двигателя измененной конструкции, подобный установленному на Т-14. Судя по измененной конструкции бункера вспомогательной силовой установки, применяется дизель-генератор другого типа, мощность которого увеличена до 10 кВт. В отличие от Т-90МС, управление машиной осуществляется с помощью классических рычагов вместо штурвала. Увеличена емкость наружных топливных баков ( на правой надгусеничной полке) с 495 до 537 литров; при этом емкость внутренних топливных баков уменьшена с 705 до 638 литров. В состав топливной системы введена третья дополнительная 200-литровая топливная бочка, которая продольно устанавливается поверх вспомогательной силовой установки.
В ходовой части усилена конструкция узлов подвески, применяются опорные катки нового образца и гусеничные цепи, унифицированные с применяемыми на танке Т-14. Несколько изменена конструкция отвала из состава оборудования для самоокапывания. Любопытно, что блок кондиционера на правом борту башни по внешнему виду соответствует блоку, который применялся на танках Т-90С и Т-90МС до 2015 года, позднее Т-90МС демонстрировался уже с кондиционером измененной конструкции.
В общем , примерно в таком виде Т-90М выпускался по состоянию на начало 2022 года....
Продолжение следует....
