До Касимова бегут две крупные магистрали: Егорьевское шоссе и новенькая М 12 Восток. Накануне выезда навигатор еще сомневался и выдавал почти одинаковое время пути, но ночь 27 ноября выдала "черную метель". Название, конечно, страшное, а метель оказалась самая обыкновенная. Но, как всегда, зима у нас наступает внезапно: хоп, в ноябре-то, ишь, зима, оказывается. Поэтому Москва решила встать с утра пораньше, начала прям ночью, а чё там далеко ходить, потом заметет же. Тон предрассветной стоямбе задавали снегоуборщики и оранжевые человечки, широким клином вышедшие по мановению руки Сергей Семёновича на уборку последствий рядовой метели. Последствия оказались сильнее. Поэтому продравшись через неочищенный город, мы выскочили на М 12 в надежде, что хоть по федеральной платной трассе оранжевая машинка проехаться успела. Надо отметить, что проехалась. 2 полосы из трёх были почищены. Правда, видно машинка прошлась один раз, потому на дороге вскоре опять образовалась каша, которую радостно разбрызгивали пролетающие джипы.
М 12, как заявляет Автодор, связывает Москву и Казань, но последний ее казанский участок ввели в строй 15 ноября 2023 года. Так сайт говорит, мне в Казань не надо, потому ввели этот участок в строй или не ввели, я сказать не могу.
В целом, М12 хорошая, не загруженная трасса, хотя не исключаю, что это нам так повезло.
Освещение есть почти на всем протяжении. Недалеко от Владимира несколько сегментов уже шалят, ну, почти новые же, вы ж понимаете. Как раз год прошел, пора лампочки менять.
Скоростное ограничение по всей трассе 110. Ехать приятно и не напряжно. Т.к. почти нет грузового трафика, летишь себе как трансатлантический эирбас особо никуда не сворачивая. Трасса идёт через леса, в населенные пункты почти не заходит.
Заправки. Вот с этим на М12, впрочем как и на М11, туго. От Москвы до Владимира я насчитала 4 штуки: две из них разворачивающейся сети Татнефть (кто б сомневался), один Газпром и один Лукойл.
Еда- это ещё одна проблема М12. Кофеен на дороге почти нет. На 173 км есть огромный комплекс заправки Лукойл, где отличное кафе и, в целом, выглядит он как аэропорт: стекло, бетон и неоновые вывески. Внутри есть и кафе, и магазин, и все, что нужно усталому путешественнику, в том числе и душ. На Татнефти тоже можно перекусить, но у них год от года еда все хуже и хуже. Не знаю, как бензин, т.к. равчик у меня всеяден и совершенно неприхотлив.
Стоимость проезда, на мой вкус, дороговато. Дорога Москва центр-пкп Меленки, что чуть не доезжая Мурома, стоит 1970 р. Туда-обратно вышло почти 4 т.р.
Съехав с платки и проехав Меленки, мы махнули дальше и через часик оказались в Касимове. Этот участок пути ничем не примечателен, хотя особо любопытствующим, очень советую остановиться и погулять по селу Войново. Такое количество резных наличников я видела только в Вологде. Да и каких! Со сложнейшими узорами. Народ к ним относится трепетно. Потому можно иногда увидеть старинные наличники на новеньких кирпичных домах.