Шевроле Субурбан, наряду со своим немного меньшим собратом, Тахо, долгое время считался золотым стандартом в области транспорта для семей, рабочих бригад и экспедиционных агентств. Однако это не означает, что нет возможностей для улучшения. Столкнувшись с недавно обновленными конкурентами от Форд и Тойота, модели Субурбан и Тахо от Чеви 2025 года представят несколько новых приемов для поддержания своего легендарного статуса.
Наиболее заметные изменения касаются передней части, где центральное место занимает новая передняя панель в стиле Силверадо EV. Большие дневные ходовые огни размещены в глянцевых черных С-образных каналах, в то время как мощные фары расположены низко спереди. Стандартной для всех моделей является глянцевая черная решетка радиатора с эмблемой–бабочкой, а некоторые элементы передней отделки могут похвастаться уникальными текстурами - например, черная сетка Z71 и хромированная отделка High Country Galvano.
Боковой профиль практически не изменился, за исключением дизайна колес. Примечательно, что флагман High Country теперь выполнен в спортивном стиле
Боковой профиль практически не изменился, за исключением дизайна колес. Примечательно, что флагман High Country теперь выполнен в спортивном стиле
Технологические нововведения в Tahoe и Suburban 2025 года привнесли незначительные изменения во внешний облик, но внутреннее пространство подверглось серьезным модификациям. В стандартную комплектацию каждого автомобиля входит инновационный 17,7-дюймовый сенсорный экран и 11,0-дюймовая цифровая комбинация приборов. Переработанная приборная панель не только улучшает обзор, но и снижает ощущение клаустрофобии.
Переключатель передач, ранее представленный набором кнопок на центральной консоли, теперь вновь расположен на рулевой колонке. Этот мгновенный переключатель возвращается в центральное положение, предоставляя удобство использования. Консоль также претерпела некоторые улучшения, а центральный подлокотник с электроприводом и скрытым хранилищем под ним восстановлен в модельном ряду как дополнительная опция.
Беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto теперь встроены, а пакет электроники дополнен новыми функциональными возможностями. Для облегчения буксировки крупных внедорожников представлено новое приложение, учитывающее параметры прицепа для оценки траектории движения при поворотах и движении вперед. Оно также отслеживает состояние шин прицепа и включает руководство по спуску на воду с пошаговым контрольным списком, что значительно упрощает процесс.
Особый интерес представляет система камер с облачным подключением, предоставляющая владельцам прямую видеотрансляцию через мобильное приложение. Это особенно полезно при приближении к автомобилю в темном паркинге, обеспечивая прозрачность и контроль.
В стандартной комплектации 2025 года Suburban и Tahoe предлагают автоматическое экстренное торможение, технологию центрирования полосы движения, мониторинг слепых зон, обнаружение пешеходов спереди и сбоку, а также адаптивный круиз-контроль. Усовершенствованный пакет помощи водителю Super Cruise теперь также доступен на LT, RST, Premier и High Country, расширяя свою предыдущую доступность только для последних двух комплектаций.
В стандартной комплектации присутствует интеллектуальная система мониторинга заднего сиденья, обладающая достаточной чувствительностью для определения сердцебиения и характера дыхания, что дополнительно повышает безопасность для заботливых родителей. Также предусмотрена камера салона, облегчающая проверку наличия кошелька или посылки внутри автомобиля для дополнительного комфорта.
Что касается технических особенностей, заслуживает внимания 3,0-литровый турбодизель Duramax от Chevrolet, который успешно зарекомендовал себя и теперь предлагается в комплектации Z71 с 2025 года. Автопроизводитель отмечает, что многие клиенты высоко ценят эффективность и гладкость хода этого мотора, а также возможности внедорожного пакета. Кроме того, Suburban и Tahoe в этом году представят дизельную версию с улучшенной производительностью, достигающей 305 лошадиных сил и 495 фунт-фут – увеличение на 28 и 35 соответственно. При этом бензиновые 5,3-литровые и 6,2-литровые V8 останутся без изменений.
Chevy заверяет, что в 2025 году Tahoe и Suburban станут более легкими и отзывчивыми в управлении благодаря перенастроенной системе рулевого управления и обновленной многорычажной задней подвеске. Их независимая задняя подвеска является одним из ключевых преимуществ в сравнении с конкурентами, такими как Nissan Armada и Toyota Sequoia, которые вернулись к использованию подвижных задних осей, отходя от более продвинутых настроек предыдущих поколений.
Удивительно, что несмотря на увеличение мощности дизельных двигателей и улучшение технологий буксировки, рейтинг прицепов для Chevrolet на 2025 год оказался не таким высоким, особенно в случае модели Suburban, где он фактически снизился. Максимальная тяговая способность нового Tahoe составляет 8400 фунтов, в то время как вес Suburban колеблется от 8300 до 8200 фунтов. Хотя наличие такого массивного прицепа, вероятно, является редкостью среди покупателей внедорожников Chevy, это всё равно неутешительная новость, учитывая, что Expedition может тянуть 9000 или 9300 фунтов в зависимости от длины колесной базы.
Jeep Wagoneer становится особенно тяжёлым соперником для Chevy, вес его достигает 10 000 фунтов. Даже компактный Dodge Durango может похвастаться буксировочной способностью в 8 700 фунтов.
Что касается производственных планов, модели Chevrolet Tahoe 2025 года и её "родственник" Suburban, которые будут выпускаться на заводе GM в Арлингтоне, вступят в производство в конце следующего года. Завод в Арлингтоне, изготавливающий близнецов Tahoe/Suburban, а также GMC Yukon и Yukon XL, Cadillac Escalade и Escalade ESV, является одним из наиболее прибыльных предприятий GM. Недавно этот завод стал объектом упоминаний в связи с потенциальной забастовкой работников United Auto, однако благодаря соглашению между GM и UAW производство было возобновлено.
На сегодняшний день цены на Suburban 2025 года и Tahoe 2025 года не раскрываются, но ожидается, что они вырастут по сравнению с текущими моделями. В 2024 году Tahoe с короткой колесной базой начинает с 56 200 долларов, плюс стоимость доставки, в то время как более длинный Suburban будет стоить на три тысячи дороже. В 2025 году обе эти цены, вероятно, превысят 60 000 долларов. Подробности будут известны ближе к моменту выпуска в производство новых Chevrolet Suburban и Tahoe.
