Меня часто спрашивают, нужно ли удалять катализатор и какая от этого польза. Я считаю так. Исправный катализатор удалять ну нужно! Лично я видел катализаторы, которые ходили по 200 000 км на российских машинах и еще больше на иномарках, и были в хорошем состоянии.
Но вот если катализатор уже начал разваливаться, то его конечно нужно поменять. Но большинство автовладельцев предпочитает его просто удалить, так как новый стоит дорого, а обращать внимание на экологию у нас как-то не принято.
Так чем же опасен для двигателя вышедший из строя катализатор? Продемонстрирую на примере автомобиля LADA GRANTA, владелец которой обратился ко мне с неисправностью катализатора. На пробеге примерно 150 000 у этого автомобиля загорелась лампа CHECK ENGINE и диагностика показала ошибки по недостаточной эффективности катализатора. Автомобилю на момент "вскрытия" было 6 лет. Машина эксплуатировалась с ГБО, хотя сказать, что это вызывает быстрый износ катализатора я не могу, а вот некачественный бензин или непроверенные присадки в топливо, могут сделать это за одну поездку. И вот что показало вскрытие:
Видите этот белый кармический порошок, высыпающийся из катализатора. Так основная негативное следствие этого, это попадание этого порошка прямиком в цилиндры вашего авто. А там сами понимаете, это вызывает серьезный износ стенок цилиндра. Поэтому такой катализатор нужно поменять, или удалить. Как правильно удалить катализатор, это целая отдельная тема, постараюсь в будущем и об этом подробно написать.