Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Сумма в 500 тысяч рублей для многих россиян, по-прежнему, является значительной, ведь её еще накопить нужно. Но к большому сожалению, если вы запланировали себе приобрести автомобиль, то должны понимать, что это весьма ограниченный бюджет – в свете нынешних реалий. Но тем не менее, если ставите себе цель выбрать автомобиль с высоким уровнем надежности, то нет ничего невозможного. И в данной публикации, мне бы хотелось представить вашему вниманию японскую модель, у которой с надежностью – всё в полном порядке. Далее, с ней ознакомимся более подробно.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало – если судить по данным поступающей статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат, поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, принимайте участие в обсуждениях, а также ставьте палец вверх публикации, если она пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, потому что это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.
И говорить мы будем о такой модели, как Nissan Note первого поколения. Модель относится к сегменту В, однако стоит признать, что это не типичный представитель данного жанра, потому Ниссан, изначально, позиционировал Ноут, как нечто большее. В частности, производитель постарался совместить в компакте не только приемлемые габариты, но и функционал.
Поэтому автомобиль отличается некоторыми возможностями по части трансформации и откидными столиками на спинках передних сидений. Да и в целом, удобных ниш для мелочевки предостаточно внутри машины.
Но ведь, нас интересует надежность Ниссан Ноут. Поэтому перейдем ближе к делу.
Начнем, по традиции, с кузова. Нужно отметить, что дизайн у модели и сейчас неплох. Однако внешний вид ему может подпортить лакокрасочное покрытие, которые локально облезает. С другой стороны, кузовной металл получился качественным, ведь у него низкая склонность к коррозии. Да, последняя бывает на пятой двери, в районе сварных швов кузова, но к счастью, проблема массовый характер не носит и по этой части у Ниссан, скорее, всё хорошо, нежели плохо.
Материалы отделки салона, ожидаемо, не являются отборными. Но если оценивать их с точки зрения устойчивости к внешнему воздействию, то можно смело ставить «четверку», потому что даже, пластиковый руль не слишком сильно затирается при пробегах. Тканевая обивка сидений же – не сгружается и долго сохраняет «незасаленный» вид. Неплохо дела обстоят у Ноута и с электрикой, но только, если в нее не лезет низкоквалифицированный специалист – в противном случае, возможны рандомные отказы электронных блоков.
На выбор предлагается два бензиновых двигателя – 1,4 и 1,6 литра мощностью 88, 110 лошадиных сил, соответственно. В принципе, оба варианты надежны, но у них проблемы в виде недолговечного ремня генератора, слабых радиаторов, негерметичного расширительного бачка.
У механическим коробкам минимум претензий, однако активная езда может быстро приговорить к замене сцепление и синхронизаторы. На дорестайлинговых версиях Ноута в версии 1,6 литра был «автомат» - при своевременном обслуживании это хороший агрегат и выносливый. А вот, вариатор на «рестайле» – вариант крайний и доверия к нему нет.
И какие же делаем выводы? Они простые – Nissan Note может быть отличной городской машинкой с неплохой экономичностью и надежностью. Соответственно, имеет смысл к ней присмотреться.
А как считаете вы? Напишите в комментариях свое мнение. Спасибо за внимание.
