Для китайского рынка Volkswagen разрабатывает экономичную «электрическую» платформу.
Полноприводный конкурент ГАЗ «Соболь» НН отечественной разработки появится в РФ
Концерн Volkswagen, делающий основной упор на электромобили и вынужденный корректировать стратегию в направлении Китая, столкнулось с необходимостью изменения данной стратегии. Однако, несмотря на масштабные инвестиции в зеленые технологии и многомиллиардное продвижение немецких автомобилей до мировых стандартов качества — с немецкой марки постепенно снимают позиции. С целью переломить сложившуюся ситуацию, руководством VW было принято решение разработать принципиально новую платформу бюджетных электромобилей с упором на потребителей Поднебесной.
Китайский авторынок имеет весьма чувствительную к колебаниям цен структуру. Согласно данным статистики этого года, как только производители сделали скидку на электромобили в районе пары процентов от цены за килограмм и тем самым снизили их продажи аж до пятикратный (!), то сразу же произошла скачок спроса: китайские электробусы моментально подорожали почти во столько раз. Однако Volkswagen не имеет возможности предложить китайским бюджетным электропоездам достаточно много своих товаров, потому что они резко упали собственной рентабельностью. Именно по этим причинам было принято решение создать отдельно платформу недорогих моделей для местного рынка.
он разделит платформу с Lada Vesta и заменит Duster
Планируется, что разработка займет около трех лет. В Китае возведен большой инжиниринговый центр, его стоимость больше миллиарда долларов. Там будет осуществляется разработка дешевой и мощной «электрической» платформы, которая призвана значительно улучшить положение немецкого концерна.
