Выглядит кроссовер совершенно по-новому: скошенные задние стойки, горизонтальный капот и защитный обвес по периметру. Переход на платформу CMF-B позволил увеличить объём багажника до 472 литров, а также добавить пространство для ног задних пассажиров.
Интерьер переработали полностью: появилась медиасистема с 10,1-дюймовым центральным дисплеем. Приборная панель в базовой комплектации будет аналоговой, однако в более дорогих версиях Duster впервые обзаведётся 7-дюймовым цифровым дисплеем.
Присутствует опциональная система полного привода 4x4 Terrain Control с пятью режимами: автоматический, эконом и три внедорожных.
И, наконец, двигатели. Базовый вариант — наддувная «трёшка» на 100 сил, которая способна работать и на бензине, и на природном газе. Вторая модификация — «мягкогибридная», мощностью 130 л.с. У неё 1,2-литровый ДВС и 48-вольтовый стартер-генератор. Топ-версия нового Дастера имеет гибридную установку с 94-сильным бензиновым мотором, электродвигателем на 49 л.с. и 1,2-киловаттной батареей. Только в таком исполнении кроссовер будет двухпедальным.
