Радикально преобразившись, пятое поколение Hyundai Santa Fe MX5 2024 года распространяется по всему миру. После предыдущей остановки на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2023 году пришло время приветствовать его на других континентах.
На случай, если недавно трансформированный, блочный дизайн Hyundai Santa Fe уже кажется знакомым задолго до начала продаж в каком-либо регионе, это главным образом потому, что южнокорейский автопроизводитель организовал гораздо больше презентаций, чем обычно. Во-первых, в начале этого года состоялась первоначальная презентация дизайна, когда впервые встретились с совершенно новым трехрядным кроссовером среднего размера, который теперь имеет дизайн, достойный сравнения с G-классом или Defender.
Во-вторых, в последние дни лета Hyundai устроила всемирную презентацию в единственном месте, которое имело смысл. Городе Санта-Фе, штат Нью-Мексико, Соединенные Штаты Америки. Но опять же, это была лишь общая первоначальная презентация. Сейчас компания занята региональной презентацией, когда наконец узнаем особенности модели для этих рынков.
Запуск состоялся ранее в этом году на автосалоне в Лос-Анджелесе 2023 года, когда только узнали, что Santa Cruz 2024 года поступит на рынок в марте следующего года со стандартной моделью 2.5T, за которой в конце весны последует гибридная версия. С этими новостями можно подумать, что Hyundai прошел полный круг. Оригинальный Santa Fe стал первым внедорожником Hyundai чуть более двух десятилетий назад.
Точнее, компания продвигает региональные запуски в то время, когда «глобальный интерес к образу жизни на открытом воздухе, такому как автокемпинг или «Чабак» (в Корее), растет». И где им представить новый Santa Fe в следующий раз, как не на рынке, где приключения ждут за каждым углом. Да, следующим южнокорейский автопроизводитель запустит Santa Fe в Австралии. И, если внимательно посмотреть, особенно на варианты силовых агрегатов, окажется, что в Land Down Under модель еще круче.
Hyundai будет продавать новейший Santa Fe начиная с первой половины следующего года. Вероятно, именно тогда также получим информацию о ценах. На данный момент уже знаем, что компания также представит шестиместную версию. Ее оснастят широким набором средств помощи при вождении и функциями безопасности. Такими как Forward Collision-Avoidance Assist 2, навигационный Smart Cruise Control 2 или Система помощи при вождении на шоссе 2, а также широкий выбор вариантов трансмиссии.
Например, в Южной Корее поколение MX5 ограничено 2,5-литровым турбодвигателем мощностью 278 л.с. и 422 Нм. Плюс 1,6-литровым турбо-гибридом мощностью 177 л.с. Напротив, на Старом континенте в продажу поступят только электрифицированные варианты, 1.6T Hybrid и 1.6T Plug-in Hybrid мощностью всего 158 л.с. и 265 Нм. Очевидно, что последний PHEV идет против течения, где плагин всегда более мощный, чем классический гибридный вариант.
Однако все вышеперечисленное доступно, плюс ко всему этому атмосферный 2,5-литровый двигатель мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 246 Нм. Что касается производительности, 2.5 T-GDI остается на вершине. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет восемь секунд, а максимальная скорость составляет 210 километров в час.