Добрый день!
Я хочу поделиться с вами отзывом про Chery Tiggo 8 Pro Max. Человек отъездил на нём год и остался недоволен: владелец не выдержал и хочет продать кроссовер.
Почему он хочет продать его?
Проблемы Chery Tiggo 8 Pro Max
«Почему он хочет продать его?» – потому что кроссовер проблемный. И первое доказательство – порванные швы:
«Я два дня поездил на кроссовер и уже беда – разорвались швы на переднем сиденье. Думал, починят по гарантии, но нет – как сказали, механическое воздействие, чинить ничего не стали».
Меня это удивило. Каким нужно быть «везунчиком», чтобы спустя два дня после покупки порвать швы. Такого быть не должно. Человек физически не сможет их разорвать, если целенаправленно не станет это делать. Китайцы мудрят что-то...
Второе доказательство - датчики парковки и камера заднего вида, которые тупят:
«Спустя 7 дней датчики парковки "кричали", стараясь перекричать друг друга. Поехал в сервис, мне их поменяли, но они снова "закричали". И я снова поехал в сервис, где пришли к выводу, что вся проблема в шлейфе – в него попадает вода. Его поменяли, благо по гарантии».
***
«Ещё из-за воды сломалась камера заднего вида. Снова поехал в сервис... Исправили по гарантии».
Я читал статьи про другие китайские автомобили, и многие авторы пишут, что у «китайцев» беда с электроникой. Где-то глючит мультимедийная система, где-то сломается камера заднего вида, а где-то всё и сразу.
Но самое неприятное, что случилось с машиной – стёрлись колодки:
«Спустя 15 000 км стёрлись передние и задние колодки. Дилер не признал случай гарантийным. Пришлось отдавать 25 000+ рублей за передние и 22 000 рублей за задние».
Кроссовер стоит 4 700 000 - 5 000 000 рублей. Если отзыв честный, то это беда – за такие деньги автомобиль обязан сиять и не создавать проблем.
Верить каждому, конечно, не стоит, но впечатление владельца показались мне правдивыми. Если он наврал про швы, то проблемы с электроникой и колодками – это может быть правдой. Особенно электроника. У каждого «китайца» с этим беда.