Средний размер кредита, который россияне берут у банков на покупку нового или автомобиля с пробегом, в октябре превысил отметку в 1,5 млн рублей. Это новый рекорд, но далеко не последний, уверены эксперты aif.ru.
Взаймы за рулем
Данные о росте среднего размера автокредита за октябрь дали сразу две крупные компании. По данным «Скоринг бюро», которые приводят «Известия», рекорд зафиксирован на уровне в 1,54 млн руб. В свою очередь, ранее специалисты Национального бюро кредитных историй (НБКИ), обработав сведения от трех тысяч кредиторов со всей страны, в число которых входят банки и другие кредитно-финансовые организации, отметило рост автокредита на 4,5% — до уровня в 1,56 млн руб. Впрочем, эксперты отмечают, что интерес к кредитам будет в ближайшие месяцы снижаться, а вместе с ним и общее количество граждан, желающих взять займы.
«Общее количество выданных кредитов будет снижаться, потому что Центробанк по-прежнему будет гасить кредитную активность населения повышением ставки, а банки будут внимательнее относиться к кредитной истории и состоятельности заемщика. Это будет происходить как минимум до середины будущего года, — уверен независимый финансовый консультант Виталий Калугин. — Но, следуя логике нашего гражданина, автомобили, причем все, дальше дешеветь не будут, курс рубля также сильно не укрепится, поэтому кто-то и пойдет за кредитом. А его средний размер будет тяготеть к росту, так что нынешний рекорд долго не устоит».
С этим мнением согласен и глава Федерации автовладельцев России, руководитель общественного движения «Автомобильный союз» Сергей Канаев. «Как экономист по образованию могу сказать, что кредиты не всегда взаимосвязаны с благосостоянием, а как раз наоборот. Богатым клиентам автосалонов кредит не нужен, так что у количества таких займов тоже есть критическая точка, которая довольно скоро может быть достигнута», — уточнил собеседник aif.ru.
Наперегонки со ставкой
Словно предчувствуя, что Центробанк повысит ключевую ставку (что и произошло 27 октября — ставка выросла с 13 до 15%), наши граждане резко увеличили спрос на автомобили. Как подсчитали эксперты агентства «Автостат» и АО «ППК», в прошлом месяце в России было реализовано 112 238 новых легковых автомобилей, что в 2,6 раза больше, чем в октябре 2022 года. На эти цели россияне потратили почти 340 млрд руб. Что на 1,6% больше, чем месяцем ранее (в сентябре — 334,4 млрд руб.), и в 3,4 раза выше уровня годичной давности (в октябре 2022-го — 99,7 млрд руб.).
«За автокредитом, который подразумевает выдачу средств под залог автомобиля, будут обращаться для покупки импортной машины, ценник на которую начинается от 2-2,2 млн руб., — считает Виталий Калугин. — И, скорее всего, этой машиной будет китайская иномарка, которая в большинстве случаев выглядит более качественно и дороже отечественной модели».
Эти утверждения подтверждаются и статистикой продаж. По данным того же агентства «Автостат», около 60% средств наши граждане потратили именно на китайские автомобили.
Впрочем, если рассмотреть покупки по маркам автомобилей, то здесь пальму первенства сохранила за собой отечественная LADA, на долю которой в октябре пришлось чуть более 30% продаж (год назад этот показатель находился на уровне 40%), что в количественном выражении составляет 34 464 экземпляра. Далее идет продукция автопрома Поднебесной. Среди иномарок на первом месте оказался китайский бренд Haval, автомобили которого за месяц разошлись тиражом в 12 823 единицы. Следующие пять позиций в марочном рейтинге тоже занимают «китайцы» — Chery (10 859 штук), Geely (10 360 шт.), Changan (6386 шт.), OMODA (4777 шт.) и EXEED (4419 шт.). За ними следуют корейская Kia и японская Toyota, результаты которых снижаются с каждым месяцем и составили 2583 и 2164 машины соответственно. В десятку лидеров, как и в сентябре, попала китайская марка Jetour, октябрьский объем продаж которой достиг 1902 экземпляра.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ