Открою вам тайну: на самом деле дороги у нас портят не грузовики, а яхты.
Сегодня я к вам с парадоксальной новостью. В России самые лучшие дороги в мире. Нет, я не прикалываюсь. И нет, конечно, речь не про все дороги. Особенно те, которые местного значения, в некоторых городах и т.д. У нас не все дороги самые лучшие в мире. Но часть дорог — именно такие.
Хотите доказательств? В России есть беспилотные грузовики. И они даже перевозят грузы. Пока тестом по трассе Москва — Питер. Далее — по другим современным трассам.
Гугл, кстати, сдался. Еще в 2017 году «Блумберг» писал, что прямо беда с разработчиками. Мол, им платили столь много, что заниматься беспилотным транспортом было неинтересно. Отличная отмазка, правда?
На самом деле проблема была в дорогах. Ну нет на Западе достаточно качественных дорог с хорошим интернет-покрытием и освещением по всей трассе. И нет денег, чтобы их построить.
Да, можете смеяться. Но на данный момент наша страна является лидером распространения качественного и дешевого интернета. И это со всеми нашими расстояниями. Понятно, что можно найти глухую деревню, где с интернетом беда. Я вон в прошлом году отдыхала в деревушке на Волге. Так мне пришлось покупать специально для интернета симку МТС. И то сигнал был не ахти. А симки других компаний даже звонки через раз брали.
Ничего такого удивительного с дорогами нет. Это просто серьезные глобальные стройки. Запад их прошел уже много лет назад. И теперь в основном там пользуются плодами того, что родители построили. И тогда таких задач перед дорожными строителями не стояло. А серьезная модернизация современной дорожной инфраструктуры требует денег больше, чем помощь стране 404. Причем больше в десятки раз. Да еще и эффект от данных вложений долгосрочный.
А нам приходится так или иначе строить новые трассы. И они изначально отвечают течению времени. Плюс ко всему при планировании развития нашей страны даже ежику понятно, что нам придется максимально роботизироваться. Не как японцам, которые от роботов фанатеют. А как русским, которых мало, а страна большая. Поэтому и стройки такие.
В ближайшее время в нашей стране собираются проводить международный форум «Цифровая транспортация». На него уже ехидно пригласили и Сергея Брина из Гугла, и даже Илона Маска. Мол, посмотрите на наши беспилотные камазы. Нет, так-то все чинно и благородно. Но с долей ехидства:
«Уважаемый Илон, просим Вас принять участие в нашем Форуме, поскольку знаем Вас как визионера и практика развития беспилотного автомобильного транспорта. Участникам форума будет интересно услышать Ваши идеи о перспективах развития транспорта, опыте внедрения беспилотных технологий на автомобилях Tesla».
Наши разработчики молодцы. Без шуток. Но вот только все время упускают, что кроме оборудования и написания алгоритмов для беспилотных камазов нужны еще и ультрасовременные дороги.
И именно поэтому мы впереди планеты всей. Россия позволила себе построить такие дико дорогие дороги. И как только смогли, если все деньги из страны разворовываются и за рубеж выводятся. Чудеса, да и только.
Будут ли в нашей стране все трассы такие? Не-а. Всегда будут и старенькие дороги, и грунтовки. И все это в разной степени разваливаемости. Все-таки мы очень большие. Да и климатически дико сложные.
Собственно говоря, именно поэтому очень сложно говорить о качестве дорог в нашей стране. Уверена, что и под этим постом будет куча сообщений вроде «А вот в деревне Гадюкино после дождя даже на тракторе не проедешь». Причем это даже будет правдой. Только вот это не отменяет факта, что в России самое большое количество в мире ультрасовременных высокоскоростных трасс. То есть небольшие кусочки подобных дорог вы можете найти в других странах. Но вот чтобы столько...
Так что прекращаем всплескивать руками по поводу одной классической русской проблемы. И удивляемся, как же сильно расплодилась другая.
Всем хорошего настроения.