Начнём с того, что эти моторы и мотоциклы выпускались без глобальных изменений в течении нескольких десятков лет. Ресурс, экономичность и скоростные характеристики не сравнятся в наши годы не с одним другим мотоциклом этой же кубатуры.
Но я могу рассказать вам о тюнинге двигателей Иж Юпитер по шагам:
1) Чистка воздушного фильтра
как мы все знаем Ижы обычно используются в деревнях и сёлах юными байкерами которые не всегда правильно и вовремя следят за своим бойком. Примером того может стать забитый фильтр( к слову ижевский фильтр вполне не плох по своей сути), при тюнинге стоит первым делом почистить его, ставить фильтр нулевого сопротивления на ижы нет смысла( лучше уж оставить стоковый)
2) Установка выпускной системы высокой производительности.
После замены фильтра стоит заменить стандартный глушитель на спортивный ( резонатор) что поможет увеличить мощность двигателя и получить более спортивный звук.
3) Замена свечей зажигания.
А так же можно установить высококачественные свечи зажигания позволяющие получить лучшую зажигаемость топлива и более эффективную работу двигателя.
4) Доработка системы впрыска топлива.
Очень весомая доработка во всей системе Это установка более эффективного карбюратора или переход на два карбюратора для обеспечения более точного впрыска и оптимального смешения топлива с воздухом.
Каждый из этих шагов может быть выполнен самостоятельно или с помощью специалистов, в зависимости от вашего опыта и навыков в области тюнинга двигателей. Но вы должны понимать, что каждый метод не насчитанной на большой ресурс ( как и весь Тюнинг в целом), поэтому делать Тюнинг такого советского мотоцикла как Иж Юпитер(1,2,3,4,5,6), может и эмоционально,но не долго и не обоснованно, в этой статье я не углублялся в серьезный Тюнинг мотора или всего мотоцикла в целом.
в следующем посте расскажу о тюнинге других мотоциклов, а так же будут обзоры, отзывы владельцев и многое другое.
спасибо за внимание.
подписывайтесь кому было интересно🤟.