Франко-люксембургская компания MDI, конкурируя с электромобилями, разрабатывала автомобиль, использующий в качестве топлива сжатый воздух, который должен был стоить чуть менее 7000 евро.
Инженеры Motor Development International (MDI) много лет работали над созданием небольшого автомобиля с пневматическим двигателем для передвижения по городу. Нынешний автомобиль под названием AirPod сочетает в себе успехи исследований последних нескольких лет и уже разрешен к использованию на дорогах в некоторых странах.
Автомобиль имеет трёхколесную компоновку, две двери, причем двери расположены спереди и сзади, управляется джойстиком.
Сжатый воздух приводит в движение реверсивный пневматический двигатель с двумя цилиндрами с регулируемыми фазами газораспределения.
Запас хода AirPod, указанный производителем, составляет от 150 до 220 километров. Это означает, что транспортное средство, работающее на сжатом воздухе, может преодолевать расстояния большие, чем многие современные электромобили. Это стало возможным благодаря специальному двигателю, работающему на сжатом воздухе, и 260-литровому баку, вмещающему 65м³ воздуха под давлением 350 бар.
Это означает, что полный воздушный бак весит чуть менее 80 килограммов и, следовательно, не тяжелее обычного бензинового или дизельного бака. Используя внешний резервуар, полный бак автомобиля можно заполнить всего за 1,5 минуты. Это означает, что заправка этого автомобиля происходит быстрее, чем зарядка автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, и значительно быстрее зарядки электромобиля.
Экологически чистый автомобиль с альтернативной технологией привода колес имеет снаряженную массу всего 220 килограммов и оснащен двигателем мощностью 7 кВт. Максимальная скорость вращения 1500 оборотов в минуту. В городских условиях двигатель использующий давление воздуха вращается со скоростью 950 оборотов в минуту. Максимальная скорость AirPod составляет впечатляющие 70 километров в час. Впечатляет и вес двигателя, который составляет всего 24 килограмма.
Кузов в основном изготовлен из смеси стекловолокна и полиуретана. Другие важные части автомобиля AirPod, такие как опора двигателя, коробка передач или подвеска, изготовлены из алюминия. Интерьер выполнен качественно и, помимо многочисленных отделений для хранения разной мелочи, имеет даже небольшой холодильник.
В начале планировалось, что AirPods будет производиться и продаваться компанией MDI в Индии. Появление в будущем автомобилей с приводом от давления воздуха на территории Европы, было туманным, поскольку Калифорнийский университет в своем исследовании опроверг экологичность автомобилей, работающих на сжатом воздухе, по сравнению с обычным бензиновым автомобилем и автомобилем с аккумулятором.
Три автомобиля различных по применяемому «топливу» сравнивались с точки зрения выбросов парниковых газов, затрат на топливо, потребления первичной энергии и объема бака. Транспортными средствами для сравнения были обычный Smart Fortwo, аккумуляторный электрический Smart Fortwo ED и гипотетический пневматический автомобиль, технические параметры которого необходимо было оценить, поскольку реального доступа к транспортному средству не было.
С точки зрения выбросов парниковых газов, затрат на топливо и объема бака пневматический автомобиль показал себя значительно хуже, чем бензиновый или аккумуляторный автомобиль. Было только преимущество перед бензиновыми автомобилями с точки зрения потребления первичной энергии. Тем не менее, явным победителем исследования стал автомобиль с аккумуляторной батареей, который по всем параметрам превзошёл автомобиль со сжатым воздухом.
Разработка этого автомобиля велась с 2012 года. Менялось количество баков, снижалось давление в них до 250 бар, увеличивалась до 80 км/час максимальная скорость.
Планировалось начать производство для продажи на рынках Индии и США, но этого не произошло. На сегодняшний день все разработки в области создания транспортных средств на сжатом воздухе находятся в режиме скрытности.
Если Вам понравилась статья, ставьте лайк и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал: https://dzen.ru/posmotryvokrug