Вчера днём я вернулся с дачи, где три дня наслаждался нашей русской природой. Мне понравилось там зимой, попробую вернуться, как только наберу соответствующий скромный финресурс.
Финресурс нужен на новый роутер и доставку тела до места.
Ибо роутер от МТС, как и вся МТС, там уже год как не работает – мы об этом летом писали (99 км от Москвы). А без сети на даче невозможно работать дистанционно.
Зато электричка от Курского вокзала до Орехово-Зуево теперь стоит 330 рублей в один конец. Это, это... У меня нет слов, одни чисто русские идиоматические обороты определённого типа.
Тем не менее, один известный фиолетово-зелёный сотовый оператор там раздаёт сигнал от души. Проверено на соседях. И вышка их находится в 680 метрах от меня. Проверка связи показала, что эта контора работает почти идеально. Так что придётся покупать новую "коробочку" - Wi-Fi раздатчик-передатчик сети. Я уже приценился - раздатчик 3290 руб, 100 Гб трафика - 1200 руб. Приемлемо, хоть и дороговато. Но это меньше, чем у тех.
Кстати, растопленный чистый снег (естественно, не московский) – очень вкусная вода получается.
Но сначала о приколе. Часть 1. Введение
Перетрудившись на даче над снегом и всяким прочим, я решил, что мне нужны сельдерей и какое-нибудь вкусное фейхоа. Плюс ещё кое-что. Конец ноября, народ с дач в основном разъехался, и потому все магазины и ларьки в радиусе километров десяти закрылись до весны. Ближайший – реально в 10 километрах, известный сетевой ритейлер.
Попробовать применить велосипед по такому - без вариантов ))
Пришлось идти пешком. Идти было тяжеловатенько – 50 сантиметров снега, покрытые коркой льда, сковывали движение.
10 шагов, и уже устал вытаскивать ноги оттуда.
Но на пути туда мне повезло.
Как только я вышел за ворота СНТ, остановилась потрёпанная «Газелька», в которой сидели два чеченца весьма угрожающего вида. Но внешность часто бывает обманчивой:
– Садись, дорогой, подвезём. Тебе куда?
Объяснив – куда, то есть в местный супермаркет, я объяснил и второе:
– Но денег нет. Платить не буду.
– А не надо никакие деньги. Мы бесплатно довезём.
И довезли. Бесплатно. Незнакомого человека. Просто так. До Нового Снопка, где этот магазин и находится
При всей любви и преданности нашему русскому народу, многие из нас почему-то утратили важнейшие человеческие качества, такие как: доброта, взаимопомощь, взаимоуважение,
Меня, кстати, этот случай очень удивил и порадовал – оказывается в нашей стране ещё есть добрые и не корыстные люди, вне зависимости от того, как они выглядят, какой они национальности и какой длины у них чёрная борода.
Если я когда-нибудь ещё раз их встречу, то лично им бесплатно помогу довести до ума эту их «Газельку» и руками и посильными деньгами, а то она дырчит, трясётся, пыхтит, разваливается на глазах, но едет.
Помогу потому, что благодарность – это правильно. Я так думаю.
Люди должны помогать друг другу. Если этот простейший принцип поймут хотя бы 50% нашего многонационального народа, то у нас в стране начнётся совсем другая жизнь – более счастливая и богатая. Ибо синергетический эффект от объединения ума, силы и взаимных возможностей никто не отменял. И это, поверьте, работает.
Отдавать, делиться, помогать гораздо выгоднее в стратегической перспективе, чем отнимать или зажимать.
Часть 2. Заблудился рядом с лесом
Я раньше всегда наивно думал, налетавшись и наездившись много лет по нашей стране, что у меня в башке система автоматического топографического наведения. Без всяких карт в любом незнакомом городе я знал – куда идти. И ни разу не ошибся.
Оказалось – так, да не совсем так.
Так получилось, что очень редко, а если честно – совсем первый раз я, купив сельдерей за 99 рублей, решил ехать обратно на автобусе 43-го маршрута, который пролегает от станции Орехово-Зуево до куда-то там, типа в «Альбатрос».
В этот сказочный позавчерашний день постепенно начало теплеть, снег на дорогах превратился в месиво со льдом и грязной жижей. Зато местами пошёл сказочно красивый, периодический, но не очень сильный ледяной дождь.
В таких комфортных условиях я прождал автобус час. Ну, это нормально. А вот дальше стало происходить смешное.
Мне всегда говорили, что нужная остановка автобуса называется «Майский» (и только в итоге я выяснил, что на самом деле нужная остановка называется «Пос. 1 мая», но на самом деле она всё-таки действительно называется «Майский», но его путают с другими "майскими" даже автобусоводители). Оттуда рукой подать левого поворота, ещё километра два пешком, и ты на месте.
Но как автобусный новичок я всего этого позавчера не знал.
Фишка в том, что водитель гонит и не объявляет названий остановок, а электронное табло в салоне почему-то отключено.
Опыт жизни подсказывает, что если чего-то не знаешь, то всегда лучше посоветоваться с кем-нибудь знающим.
Достоверность полученных данных желательно перепроверить, если есть где или у кого. Но даже этого мало. Стандартный принцип гласит: если сведения получены от трёх разных, не связанных друг с другом, источников, то чисто теоретически, возможно, этим сведениям можно доверять.
В данном случае источников было всего два, весьма уважаемого возраста. Автобус был фактически пуст – видимо, таких безумцев, которые решились вылезти на улицу в такую погоду, нашлось всего трое (включая меня).
Оценив обстановку за окнами автобуса, я понял, что я понимаю, что я не очень что-то понимаю.
Обстановка выглядела красиво: деревья – лес, лес – деревья, деревья – лес и так далее в том же духе. Да ещё и стёкла все запотевшие, а попытка их протереть руками почти ничего не дала.
Примерно можно было попытаться вычислить необходимое расстояние по скорости движения и времени, но автобус двигался рваным темпом и периодически разгонялся за 100 км/ч. Им управлял какой-то полуседой суперрокер. Идеально шёл по трассе. Мастер.
В итоге я подошёл к пожилому, явно местному, пассажиру и спросил:
– А остановка «Майский» когда?
– Аааа, – ответил он. – Это почти скоро. Ща проедем «Юность» и «Ягодку» (таких остановок, я только что проверил, вообще нет). И будет "Майский".
В итоге меня привезли на конечную в какой-то «Альбатрос», я осмотрелся и понял, что это явно не та местность. И что я по факту заблудился, ибо непонятно - где я.
Радостный водила сказал, что через час поедет обратно. Я поблагодарил его за содействие, прицелился интуитивно к направлению, и пошёл пешком слева от трассы, забросанной мокрым снегом.
Где-то минут через 50 я, весь забрызганный этим мокрым снегом от гоняющих под 150 машин и фур, добрался до нужной точки. А где-то в километре от точки поворота – вышка, и даже интернет от МТС, который чуть подалее обычно валяется, заработал. Тогда я сверился с навигатором, убедился, что двигаюсь в верном направлении, и дошёл. Дальше всё было легко и просто.