Этот кроссовер, это настоящая находка, для тех кто ищет сочетание цена/качество. Мы специально прилетели в Китай, чтобы взять его на тест в реальных условиях и рассказать вам что нам запомнилось . Кроме того, у этой марки даже есть дилеры в РФ, а главное нам обещают экономичный и быстрый гибрид. Что это за модель, сколько она стоит и почему это лучший вариант в бюджете до 3-х миллионов - расскажем в этой статье:
Venucia - это Ниссан?
- Venucia - автомобильная марка Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (Донфенг Ниссан), дочерней компании Dongfeng Motor Co., Ltd. Марка была выпущена в сентябре 2010 года компанией Dongfeng Nissan.
- Nissan представила новую марку Venucia, для продажи автомобилей, разработанных компанией в Китае специально для внутреннего рынка.
- Для автомобилей используются специальные платформы, разработанные на компонентах Митсубиши-Ниссан, кроме того, с осени этого года марка Venucia представлена в России официально. Для автомобилей предоставляется гарантия и сервисное обслуживание, естественно и склад запчастей теперь тоже имеется.
Размеры Venucia V-Online:
Габариты Venucia V Online DD-i составляют 4607 х 1917 х 1629 мм, колесная база – 2700 мм. Для понимания, этот кроссовер сильно больше, чем Ниссан Qashqai, но все ещё чуть-чуть не дотягивает до Nissan X-Trail.
Характеристики Venucia V-Online:
- Прежде всего стоит отметить, что это самый настоящий Plug-in гибрид. Т.е, его можно как заправить топливом, так и зарядить от розетки и это очень удобно.
- Ведь, в основе установки лежит 1,5-литровый бензиновый двигатель Митсубиси, который служит в основном только как генератор для тяговой аккумуляторной батареи. Она, в свою очередь, может быть больше объёмом или меньше.
- Но разница в цене настолько несущественная, что мы будем говорить о топовом варианте с батареей на 18,4 кВт·ч. Это неплохой объём для такого размера гибрида, конечно заявленные 110 км запаса хода вы сможете показать только когда сойдутся все звезды, но от 50 км зимой, до 80-90 километров летом, можно смело рассчитывать. Именно столько вы можете проехать чисто на электричестве, с полным баком бензина максимальный запас хода полностью заряженного и заправленного автомобиля – 1132 км.
- Общая мощность силовой установки составляет 367 сил, но привод только передний, поэтому разгон до 100 км/ч составляет 7,8 с.
- А вот налог будет и вовсе небольшой, ведь на Вою, у которой почти в два раза больше сил, он не превышает 204 силы. Тут он будет возможно даже менее 150 сил, облагаемых налогом.
Venucia V-Online сзади:
Технологии Venucia V-Online:
Среди технологий этого кроссовер можно отметить не только модульную платформу VSA (Venucia Smart Architecture), разработанную специально для марки Venucia с использованием компонентов альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, но и например вот такие активные жалюзи на решётке радиатора. Они улучшают аэродинамику, а в холодном климате будут сохранять тепло в моторном отсеке - полезно.
Подвеска Venucia V-Online:
Многие, после просмотра нашего прошлого видео про Венуцию В-Онлайн отметили, что конструкция подвески очень напоминает Ниссан Кашкай - а что вы скажите?
От себя добавим, что мы покатались и на треке, сравнив управляемость этого авто с новеньким Geely Atlas Cool, и нам эта Venucia даже показалась более спортивной и интересной в поворотах, что хорошо.
Venucia V-Online салон:
Кстати, обратите внимание на селектор управления КПП, он как будто бы перекочевал с последних VW и Skoda, как вам такое решение?
Яндекс Навигатор, Кинопоиск и Алиса на Voyah Free:
Конечно, штатная навигация и сервисы в Venucia, это хорошо. Но вот только работают они исключительно в Китае. А попадая к нам, все эти большие экраны становятся бесполезными ровно до того момента, пока туда не накатят приложения. Вот, на родственной Voyah, легко ставят Кинопоиск, Яндекс.Музыку или Яндекс.Навигатор. Очень удобно, ведь ваш автомобиль становится современнее, да и будем откровенны, от штатных голосовых помощников в автомобилях никогда не было никакой пользы, они еле-еле справляются с тем чтобы открыть окна, а вбить маршрут или узнать погоду - целое испытание.