Зимой особенно неприятно столкнуться с неисправностью печки. Когда на улице холодно, хотелось бы отогреться в собственном авто, но не всегда автовладельцам это удается. В этой статье разберемся, почему печка не греет и как это исправить.
Неисправность блока управления печкой
Первое, что приходит на ум, это поломка не самой печки, а её системы управления. Если сломался, например, температурный контроллер, то вентилятор либо заслонки переключения потоков могут начать работать неправильно (не в соответствии с выбранным режимом отопителя). С такой проблемой лучше сразу обратиться в автосервис.
Неисправный вентилятор
Отогреть салон без рабочего вентилятора будет проблематично, потому что именно из-за обдува в салон поступает теплый воздух. При этом система отопления может продолжать работу, но нагретый воздух не будет попадать в салон.
Понять, что вентилятор сломан или работает хуже, чем должен, можно по следующим признакам:
- Печка не включается вообще
- Печка включается, но теплый воздух подается слабо
- При включении максимальной мощности обдува вентилятор “молчит” (обычно его хорошо слышно)
Причиной поломки может быть обрыв проводки, перегоревший предохранитель, неисправность подшипников или износ графитовых щеток электромотора.
Чтобы точно выявить неисправность нужен автоэлектрик. Обычно для устранения проблемы прибегают к замене вентилятора.
Недостаточно охлаждающей жидкости
Обычно об этом сигнализирует соответствующий датчик. Если где-то пошла течь антифриза, лучше как можно скорее выявить неисправность, иначе это приведет к перегреву двигателя и дальнейшему дорогостоящему ремонту. Течь может появиться из-за неисправной помпы, радиатора, отопителя или из-за патрубков системы охлаждения.
В первую очередь, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если “недостача” оказалась существенна (1 литр и более), то где-то точно пошла течь. Залейте антифриз до нужного уровня и скорее отправляйтесь на СТО проверять свой автомобиль и устранять неполадки.
Воздух в системе охлаждения
Если неисправность печки наблюдается после замены антифриза, то главный подозреваемый здесь - воздушная пробка.
Иногда пробка может образоваться из-за пробоя патрубков или негерметичности прокладки блока цилиндров. В этом случае нужно устранить поломку и долить антифриз. Для устранения завоздушивания лучше обратиться на СТО.
Поломка термостата
Термостат отвечает за регулировку циркуляции антифриза по большому и малому кругу системы. Если термостат заклинит на малом круге (в закрытом состоянии), то двигатель начнет перегреваться и в итоге просто выйдет из строя, но печка при этом будет продолжать работать. Если же в салоне просто “похолодало” - особенно это заметно, когда вы набираете скорость, ведь чем она выше, тем в салоне холоднее, - возможно, термостат заклинил на большом круге (в открытом или полуоткрытом состоянии). Такая поломка сопровождается повышенным расходом топлива, а ещё - двигатель нагревается дольше обычного.
Неисправность водяного насоса
Помимо термостата в системе охлаждения автомобиля есть водяной насос, который также может выйти из строя. Это может произойти, например, из-за некачественного антифриза - разрушается крыльчатка помпы, жидкость циркулирует хуже. Помпу чаще всего предлагают просто заменить на новую.
Загрязнение салонного фильтра и воздуховода
О “забитом” фильтре сообщает не только слабый обогрев салона зимой, но и неприятный затхлый запах. За лето и осень в фильтр забиваются листья, насекомые, пыль и многое другое, поэтому менять его нужно регулярно (раз в 10 000 км).
Загрязненный фильтр опасен не только холодом в салоне, но и бактериями, которые с воздухом попадают к пассажирам в легкие. Воздуховод тоже нужно проверить и, при надобности, прочистить (для этого используют сжатый воздух).
Загрязнение радиатора печки
На чистоту стоит проверить и радиатор. Так случается, что пыль, попавшая на радиатор, из-за высокой температуры может “прикипеть” к нему. К тому же, если салонный фильтр у модели не предусмотрен, вся пыль, грязь и листья летят на радиатор. Кроме того, радиатор уязвим и изнутри: он может “забиться” из-за неправильного применения герметиков системы охлаждения или из-за некачественного антифриза, из-за длительного использования воды (и образования накипи). Коэффициент теплоотдачи у грязного радиатора, очевидно, ниже.
Почистить радиатор при внешнем загрязнении можно и вручную, но придется частично разобрать панель приборов и блок отопителя. А вот почистить его изнутри уже проблематично. В таком случае радиатор обычно меняют на новый.
Неисправность воздушной заслонки и крана
Причина “похолодания” в салоне может скрываться за неисправной заслонкой. Она или пропускает воздух через радиатор, или - прямиком в салон. Если происходит второе, то непрогретый воздух поступает напрямую к пассажирам.
Такое случается на старых авто, где режим работы отопителя меняется механически (ползунками). Изношенные детали приводят к тому, что кран и заслонки не до конца открываются, и воздух дует либо не туда, куда нужно, либо дует слабо. Изношенные детали придется заменить на новые.
На современных моделях за положение крана и заслонок отвечают сервоприводы - и они тоже ломаются. Для устранения проблемы их нужно будет заменить.
Выводы
Причин, по которым печка отказалась работать зимой, очень много. Многие из них сможет установить и устранить только специалист, который обладает не только знаниями и навыками, но и владеет необходимым для ремонта оборудованием. Чтобы не беспокоиться за качество оказанных услуг, рекомендуем записаться в FIT SERVICE на диагностику системы отопления. На все наши услуги и запчасти действует гарантия 1 год!
Запишитесь по ссылке - https://fitservice.ru/jx97
