Добрый день!
Живём в зимнее время. Я заметил, что у людей есть два мнения: прогревать автомобиль и не прогревать. Ведь спорят же... Но я за то, чтобы прогревать, особенно автомобиль с автоматической коробкой передач.
Делать это нужно правильно. Давайте расскажу о всех нюансах и как прогревать правильно.
Зачем прогревать коробку передач в - 30°?
В мороз трансмиссионная жидкость (АТФ), оно же масло, густеет и не даёт коробки передач нормально работать. АТФ-жидкость смазывает и охлаждает автомат. И если не дать поработать машине минуток пять, то можно столкнуться с проблемами.
Люди совершают ошибку
Люди совершают ошибку, когда не прогревают машину. Автомат хуже работает, сокращает свой ресурс. А ещё нагружается гидроблок, соленоиды и масляный насос – могут сломаться.
И ещё водители умудряются после ночной стоянки, не прогрев автомобиль, газовать и гнать. Это очень вредно.
Если часто ездить с непрогретой коробкой передач, то знайте: скоро придётся отдать машинку на ремонт, где за починку автомата попросят неприятную сумму денег.
И потому запомните: прогревать машину нужно, чтобы не сломать коробку, и не гоняйте сразу, как только завели автомобиль после ночной стоянки.
Как нужно делать
Я ничего поразительного и нового не скажу. Требуется лишь завезти автомобиль, подождать, когда упадут обороты, а после переключать передачи в разные режимы – это поможет быстрее прогреть коробку.
Переключать передачи нужно в течение 1-2 минуты. В каждом режиме стоять по 15-20 секунд.
И только после этой процедуры начинать движение. Но дайте машине поработать тихо – не разгоняйтесь резко, не доходите до 60-70 км/ч сразу, это тоже приведёт к последствиям.
Поэтому знайте: прогревайте машину, пока не упадут обороты, и переключайте передачи в разные режимы, чтобы быстрее прогреть АКПП, и не разгоняйтесь резко.
Может, ничего нового я вам не рассказал. Но везде найдутся люди, которые могли бы не знать этого, да и вспомнить знатокам не будет лишним.