Жарким летним днем 20 июля 1944 года в Финском заливе экипаж малого охотника МО-105(морской катер предназначенный для разнообразных задач) заканчивал прием пищи, когда прогремел мощный взрыв. В результате торпедной атаки судно переломилось пополам и вскоре затонуло. Спастись удалось лишь нескольким советским морякам, благодаря тому что поблизости оказались другие наши корабли. Так свой счет открыла немецкая подводная лодка U-250 типа VIIC. Правда, это была единственная победа данной субмарины, и свою жертву она переживет лишь на несколько часов.
Атакой на русский охотник немецкая подлодка выдала свое присутствие в данном участке акватории, а оказалась она здесь по просьбе финского руководства, которое утратило контроль над Финским заливом и ничего не могло противопоставить Краснознаменному Балтийскому флоту. Немцы верные союзному долгу выделили символический наряд сил на данный участок фронта в который и входила субмарина под командованием капитан-лейтенанта Вернера-Карла Шмидта.
Интересен тот факт, что до того, как поступить служить в кригсмарине, немецкий командир служил в люфтваффе и даже был награжден за бомбардировку Великобритании. Впрочем такое изменение в военной карьере среди офицеров третьего рейха не было редкостью.
Так или иначе, германская подлодка, потопив наш катер, выдала свое присутствие, и начался её поиск советскими малыми охотниками.
В 19:10 гидроакустик с МО103 доложил на мостик о том, что засек подводную цель. Командир - старший лейтенант Александр Петрович Коленко отдал приказ атаковать неприятеля глубинными бомбами.
Меняя глубину разрыва зарядов, советским морякам удалось нанести вражеской субмарине повреждения, и на водной поверхности появился след от пузырьков, выходившего из корпуса воздуха. Очевидно подлодка в результате атаки частично разгерметизировалась, что, впрочем облегчило её преследование. Через полчаса новая атака глубинными бомбами привела к тому, что на поверхность всплыло большое масляное пятно, а вслед за ним 6 немецких подводников. Германских моряков подняли на борт и взяли в плен, в том числе и капитана, а U250 перестала существовать.
Глубины в этих местах Балтийского моря не большие и советское командование решило попытаться поднять немецкую лодку(сама U-250 лежала на глубине 36 метров). Судя по показаниям пленных повреждения были не очень масштабного характера, к тому же на борту имелись и новые секретные торпеды с акустической системой самонаведения.
Очевидно, что для неприятеля попадание в наши руки столь ценного в плане информации и технологий объекта, как подводная лодка было неприемлемым и немцы пытались всячески помешать работам советских водолазов. Развернулось натуральное сражение за место гибели U250. Германцы старались заминировать этот район сбрасывая мины с самолетов и миноносцев, наносили артиллерийские удары. В свою очередь наша авиация и морской флот отбивали эти атаки. В конце концов советские специалисты сумели поднять со дна немецкую подлодку и отбуксировать её в Кронштадт где вражеское судно было передано в руки ученых.
О том, что в руки СССР попал столь ценный экземпляр сумрачного германского гения узнали англичане и Уинстон Черчилль лично просил у товарища Сталина экземпляр новейшей немецкой торпеды. Однако наш верховный главнокомандующий отказал британцу, мотивируя тем, что оба имевшихся экземпляра повреждены, и не представляется возможным их доставить на Туманный Альбион. Впрочем, Иосиф Виссарионович пригласил английских специалистов в СССР для совместного изучения торпед.