Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Царьград

Давайте попробуем: в России началось производство морских беспилотников

Влад Шлепченко, военный обозреватель Царьграда Кингисеппский машиностроительный завод начал производство водометных двигателей для морских беспилотников. Об этом сообщил директор холдинга Михаил Даниленко.
По его словам, первые водометы уже собраны, а весь заказ на 10 беспилотников для министерства обороны должен быть выполнен до конца года. Машины сразу же будут отправлены в зону СВО, где и будут проходить испытания. По их результатам будет принято решение о дальнейшей судьбе проекта.
Пока непонятно, о каких именно беспилотниках идет речь. На форуме "Армия-2023" обозревателю Царьграда удалось ознакомиться с беспилотным катером Кингисеппского завода. То изделие было выполнено в формате гражданского катера и предназначалось для гидрологических исследований. Для участия в форуме его оснастили дистанционно управляемой турелью.
Представитель завода отмечал, что завод может построить катера практически любого формата, - главное, чтобы военные дали техзадание.
Пока конкретики мало, однак

Влад Шлепченко, военный обозреватель Царьграда

Кингисеппский машиностроительный завод начал производство водометных двигателей для морских беспилотников. Об этом сообщил директор холдинга Михаил Даниленко.

По его словам, первые водометы уже собраны, а весь заказ на 10 беспилотников для министерства обороны должен быть выполнен до конца года. Машины сразу же будут отправлены в зону СВО, где и будут проходить испытания. По их результатам будет принято решение о дальнейшей судьбе проекта.

Пока непонятно, о каких именно беспилотниках идет речь. На форуме "Армия-2023" обозревателю Царьграда удалось ознакомиться с беспилотным катером Кингисеппского завода. То изделие было выполнено в формате гражданского катера и предназначалось для гидрологических исследований. Для участия в форуме его оснастили дистанционно управляемой турелью.

Представитель завода отмечал, что завод может построить катера практически любого формата, - главное, чтобы военные дали техзадание.

Пока конкретики мало, однако некоторые предположения сделать можно. Поскольку Украина не имеет флота, то нашему Черноморскому флоту не нужны дроны-камикадзе. Скорее всего, флот заинтересован в неких патрульных и сторожевых катерах, которые смогут перехватывать украинские безэкипажные катера (БЭКи) на дальних подступах к нашим базам.

Если так, то в дальнейшем эти машины могут сыграть большую роль в борьбе за нижнее течение Днепра. К сожалению, из-за многочисленных ошибок группировка "Днепр" уступила контроль над рекой врагу. И если полгода назад проблему можно было решить путем создания флотилии речных катеров, то теперь, при захваченных и обжитых противником островах, в тени высокого правого берега и при высокой активности вражеских дронов – такая попытка приведет к большим потерям с нашей стороны.

Но вот если патрульные беспилотники с турельным вооружением хорошо покажут себя в море, их можно будет использовать и для борьбы за дельту Днепра. В конце концов, гибель такого катера – это просто потеря механизма, а не живых людей. И при достаточно массовом производстве уже можно будет пободаться за контроль над рекой: разменивая БЭКи на жизни вражеских бойцов.

В целом, эксперимент очень важный, и мы будем пристально следить за его осуществлением.

________________

Подпишитесь на наш канал, поставьте лайк и напишите комментарий, это поможет донести информацию до большего количества людей.