Найти в Дзене
ACT

Audi R8 GT2 от ABT

Audi прощается с R8, выпустив GT RWD ограниченной серией в 333 купе. Если это специальное издание недостаточно дикое, ABT Sportsline разработала поистине сумасшедшую версию суперкара. Встречайте XGT, по сути, гоночный автомобиль для дорог, поскольку он имеет форму дорожного R8 GT2. Это эффективно продлевает жизненный цикл безнаддувной машины, поскольку Audi поставляет немецкой компании 99 шасси. Как и R8 GT RWD, о котором мы упоминали, ABT XGT также направляет мощность V10 исключительно на задние колеса. Он обладает большей мощностью, поскольку двигатель 5.2 FSI имеет мощность 630 л.с., тогда как лебединая песня Audi для своего флагманского спортивного автомобиля имеет «всего» 612 л.с. Удаление Quattro и широкое использование углеродного волокна позволили снизить вес до удивительно низкого уровня — 1400 кг. Это на 170 кг меньше, чем у R8 GT RWD. В ABT поясняют, что на разработку XGT потребовалось два года после нескольких месяцев ожидания одобрения проекта начальством. Целых 40 человек

Audi прощается с R8, выпустив GT RWD ограниченной серией в 333 купе. Если это специальное издание недостаточно дикое, ABT Sportsline разработала поистине сумасшедшую версию суперкара. Встречайте XGT, по сути, гоночный автомобиль для дорог, поскольку он имеет форму дорожного R8 GT2. Это эффективно продлевает жизненный цикл безнаддувной машины, поскольку Audi поставляет немецкой компании 99 шасси.

Как и R8 GT RWD, о котором мы упоминали, ABT XGT также направляет мощность V10 исключительно на задние колеса. Он обладает большей мощностью, поскольку двигатель 5.2 FSI имеет мощность 630 л.с., тогда как лебединая песня Audi для своего флагманского спортивного автомобиля имеет «всего» 612 л.с. Удаление Quattro и широкое использование углеродного волокна позволили снизить вес до удивительно низкого уровня — 1400 кг. Это на 170 кг меньше, чем у R8 GT RWD.

-2

В ABT поясняют, что на разработку XGT потребовалось два года после нескольких месяцев ожидания одобрения проекта начальством. Целых 40 человек должны были индивидуально дать зеленый свет дикому R8. Нам говорят, что это не суперкар, модифицированный под гоночный автомобиль, а настоящий гоночный автомобиль с номерным знаком. Он «лишь незначительно отличается от Audi R8 LMS GT2 », и каждый автомобиль будет уникальным, позволяя владельцам полностью настроить его.

-3

Вы можете убедиться, что это настоящая сделка, заглянув в разобранную кабину, где есть полный каркас безопасности и тот же руль, что и в настоящем гоночном автомобиле GT2. Поскольку целью было сделать его пригодным для дорожного движения, ABT добавила центральный замок, камеру заднего вида и ручной тормоз, а также установила обычную цифровую комбинацию приборов. По этой же причине в модифицированной панели управления теперь расположены элементы управления кондиционером, поворотниками и электрорегулировками зеркал.

-4

Кроме того, были внесены изменения в систему управления температурным режимом, программное обеспечение, систему торможения и заправки, но без отхода от машины GT2. Конечно, есть и другая выхлопная система, которая соответствует необходимым нормам выбросов, чтобы быть достойной дорожного движения. Дополнительные изменения были внесены для соблюдения уровня шума. В зависимости от угла наклона огромного заднего крыла максимальная скорость составляет 310 км/ч.

-5

ABT предлагает XGT в четырех стандартных цветах, но вы можете попросить их покрасить автомобиль в другой оттенок. Хардкорный R8 оснащен 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми коваными колесами сзади с шинами Pirelli P Zero Trofeo R.