Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. С большим сожалением следует признать тот факт, что параллельный импорт в России скорее всего, будет свернут, во всяком случае, в массовом сегменте. Между тем, нельзя не отметить того, что он все же сумел подарить нам несколько интересных моделей. И одна из них – это кроссовер Jetta VS5. Бренд автомобиля имеет характерное название одного из авто концерна Volkswagen и по большому счету, Jetta – это и есть суббренд VW, только для китайского рынка. В России такой кроссовер стоит не дороже того же Haval Jolion, но россиян привлек, именно, своими немецкими корнями и продажи пошли. Но что о модели говорят состоявшиеся ее владельцы? Далее, узнаете.
И прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Итак, Jetta VS5. Автомобиль представляет из себя компактный городской кроссовер и его параллельный импорт был налажен в Россию осенью 2022-го года. Модель считалась и считается одним из самых оптимальных предложений за свои деньги, поэтому неудивительно, что россияне начали покупать её и на дорогах VS5 становится всё больше.
Соответственно, вполне логично было ожидать, что в скором времени владельцы начнут писать отзывы. И действительно, уже определенная база сформировалась. Поэтому можно пройтись по этим самым отзывам и выделить основные моменты, которые выявились при эксплуатации Jetta VS5.
Итак, и что же удалось выявить? Первая проблема – это слабая защита радиаторов. Суть в том, что декоративная облицовка радиатора получилась слишком пропускной, из-за чего на эти самые радиаторы летят не только насекомые, но и дорожные камушки и прочий мусор. Как итог – забитие и повреждение сот радиаторов. Но данная проблема решается установкой мелкой сетки, которую делают как дилеры, так и владельцы – самостоятельно.
Второй проблемой является невнимательное отношение производителя к антикоррозионной защите кроссовера. Многие зоны кузова слабо противостоят данной напасти – это скрытые полости, днище, ниши колесных арок. И отсутствие защиты в данных зонах вводит в сомнения владельцев Джетта. Таким образом, автолюбители предпочитают делать дополнительный антикор.
Третье – слабое лакокрасочное покрытие кузова. Обычно, Шкоды и Фольксвагены славятся тем, что краска на их кузовах держится долго и отличается прочностью. Однако Джетта VS5 – не тот случай. Краска достаточно быстро отслаивается от кузова при глубоких сколах и, если не провести процедуру нанесения на переднюю часть кузова бронепленки, то уже через пару сезонов эксплуатации капот, передние крылья, стойки и бампер будут выглядеть не лучшим образом.
Из иных претензий владельцев – слабая звукоизоляция, жестковатая, но не слишком энергоемкая подвеска. Но в целом, владельцы Jetta VS5 довольны данной моделью и особых нареканий не имеют к кроссоверу. Таким образом, стоит признать, что автомобиль получился удачным и его вполне, можно рассмотреть к приобретению.
А вам он нравится? Оставляйте свое мнение в комментариях. Всем спасибо за проявленное внимание.