Конец ноября 2023 года.
Вид на Водонапорную башню (заброшенный корпус № 19) территории бывшего завода ТРАРМ (Товарищество Российско-Американской резиновой мануфактуры) — «Красного Треугольника»
Ново-Калинкин мост
Мост на пересечении проспекта Юного Пролетария (ныне Старо-Петергофский) через Обводный канал когда-то был деревянным, но в 1929–1930 годах в связи с прокладкой трамвайной линии его перестроили в однопролетный железобетонный. Сейчас его пересекают 41 и 16 трамваи.
41 – Идет от Северной верфи до площади Тургенева, а 16 от площади Стачек до улицы Самойловой (Волковского кладбища)
Паутина над Ново-Калинкиным мостом и вид на Доходный дом С. А. Пазетти построенный 1830 г. и перестроенный в 1900 г.
Церковь Богоявления Господня (Гутуевская)
29 апреля 1891 г. цесаревич Николай, наследник престола, путешествуя по Японии, подвергся нападению японского фанатика. По счастливой случайности удар саблей пришелся вскользь, и 29 апреля 1892 г. Гутуевский храм заложили в ознаменование этого события.
Мост Степана Разина (постройка 1979 года)
Ранее с 1914 года мост был деревянным и носил название Эстляндский, в 1923 году переименовали по находившемуся поблизости пивоваренному заводу и одноименной улице в мост Стеньки Разина. В 1939 году всем трем объектам присвоили более официальное название — в честь Степана Разина, предводителя Крестьянской войны в России 1670–1671 годов.
На заднем плане жилой дом завода "Красный треугольник" (постройка 1931-1932 гг.) В 1929 г. завод "Красный треугольник" силами 4-го Гостройтреста начал строительство 2-го жилого городка для рабочих. Помимо семи жилых корпусов, планировалось возвести еще один "служебный" корпус и один для очага и яслей. Предполагались баня, прачечная, столовая, концертный зал и кооперативный магазин.
Дом входящий в комплекс зданий и сооружений Калинкинского пивоваренного завода им. Степана Разина
Привлек внимание необычным балкончиком.
Улица Степана Разина с видом на Адмиралтейские верфи
Галерный мост (постройка 1977 года)
Прокинут между Екатерингофским округом и Галерным островом.
Старо-Калинкин мост (постройка 1788 года)
С 1733 года мост был деревянным и имел подъемный пролёт с надмостными сооружениями для раскрытия его полотен в виде трехпролетных порталов с «журавлями». В 1907-1908 годах в связи с прокладкой трамвайных путей по мосту расширяется его проезжая часть с сохранением гранитных башен и гранитных парапетов на опорах.
Мало-Калинкин мост (постройка 1783 года)
Всем спасибо!