Приветствую вас, друзья!
В 1955 году группа ветеранов из Харькова, столкнувшись с нехваткой подходящих автомобилей для инвалидов, обратилась с письмом в ЦК КПСС. Их просьба была адресована Горьковскому автозаводу, который, несмотря на загруженность, взялся за это серьезное дело. Ведущим конструктором стал Николай Юшманов, известный своим участием в создании ГАЗ-12 ЗИМ и ГАЗ-13 «Чайка».
Деревянный макет автомобиля, получивший имя ГАЗ-18, был продемонстрирован в Харькове. Он был специально адаптирован для инвалидов, с удобной посадкой и высадкой. В 1956–1957 годах построили два опытных образца ГАЗ-18.
ГАЗ-18 представлял собой небольшой, но полноценный двухместный автомобиль с цельнометаллическим кузовом. Его двигатель был разработан с учетом особенностей микроавтомобилей того времени – новый четырехтактный двухцилиндровый мотор мощностью 10 л. с.
Особенности машины включали полностью независимые торсионные подвески, гидравлические тормоза и инновационную трансмиссию, созданную Борисом Дехтяром. Трехступенчатая механическая коробка передач сочеталась с гидромуфтой и гидротрансформатором, что делало переключение передач удобным и плавным.
Вопреки сложной трансмиссии, ГАЗ-18 был жизнеспособным. Однако производство столкнулось с трудностями из-за перегруженности Горьковского завода. Поэтому идея передачи проекта в Серпухов не осуществилась, а производство завершилось.
ГАЗ-18 остался интересным экспериментом. Минимальная унификация с серийными моделями и дорогостоящая трансмиссия сделали его недешевым. Однако, несмотря на свои недостатки, машина могла бы найти свое место в рынке микроавтомобилей СССР, где подобных моделей тогда не существовало.
И, хотя производство не было массовым, ГАЗ-18 оставил свой след в истории. Сохранившийся экземпляр в Нижнем Новгороде, хоть и с ограниченной сохранностью, напоминает нам об инновациях и стремлении создать что-то уникальное в советской автомобильной индустрии.
Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Для нас это стимул и мотивация писать интересные статьи, которые вы будете читать! Всем спасибо!