Асфальтоукладчик состоит из 2 частей: рабочего органа, который занимается укладкой, и агрегатом с кабиной, отвечающим за передвижение. Он необходим при организации новой дороги, при ремонтных и реставрационных работах.
▪️ Асфальтоукладчик бывает колесный или гусеничный?
Если вы будете работать в городе на мелком ремонте дорог, где нужны узкие полоски, маневренность и мобильность, то выбирайте колесный.
Если технике предстоит работать на старом асфальтовом покрытии или подготовленной под укладку поверхности, то однозначно стоит выбрать колеса. Но, они будут пробуксовывать на щебне.
Если поверхность, на которой будет ходить спецтехника неровная с явными выбоинами, то лучше гусеничный, так как колесные модели могут даже застрять из-за ям, к тому же ямы влияют на ровность укладки асфальта.
▪️ Электро или газовый подогрев плиты?
Более популярен электроподогрев, но газ дешевле. Газ создает дополнительные особенности в обслуживании:
· необходимость менять газовые баллоны,
· наличие персонала со специальным обучением,
· повышенные меры безопасности,
· выбор надежного поставщика для замены газа,
· поверка баллонов,
· демонтаж баллонов при передвижении асфальтоукладчика.
Минус - газовая техника более пожароопасна.
▪️ Гидравлическое и механическое раздвижение?
Гидравлика нужна на городских объектах, где часто требуется замена рабочей ширины. Больше всего распространены плиты до 3 метров, которые могут раздвигаться до 6.
Конструкция механической плиты более жесткая, поэтому при базе в 3 метра она может раздвигаться до 14. Такие целесообразно использовать на автострадах и широких открытых площадках.
Обращайте внимание, чтобы техника была совместима с плитами.
Есть модели асфальтоукладчиков, которые могут осуществлять уплотнение хорошего качества за счет наличия прессующих планок. Наличие дополнительных планок позволяет получить уплотнение до 98%, это в свою очередь позволяет катку делать меньше ходов.
Преимущество в том, что за такой техникой могут идти не тяжелые, а легкие катки. Причем, потребуется гораздо меньше ходов техники. Это выгодно, потому что:
· меньше затрат на каток
· нет необходимости в тяжелом катке
· меньше рабочих
· быстрые сроки работы
· возможность укладки асфальта сразу в 2 слоя.
Если спецтехника способна выложить замыкающий слой на первый, пока он еще горячий, эмульсия не нужна. Традиционная технология подразумевает укладку первого слоя, затем полив битумной эмульсией. а после укладку второго слоя.
Асфальтоукладчики, которые могут сразу класть 2 слоя экономят бюджет строителей и дорожников, так как второй слой может быть всего 2 см, а не 4. При этом асфальт не теряет в долговечности.
Это коротко о выборе асфальтоукладчика.
И если вам сложно разобраться и найти то, что нужно именно вам, звоните по тел.: 8-800-700-03-66.
Звонок по России и консультация специалиста Бесплатные.
