Его назвали Ultra X5 и испытали на непростых трассах Моаба.
BMW X5 – это внедорожник, который баварский производитель называет спортивным, но мы очень сомневаемся, что кто-то покупает его для езды по бездорожью. Поэтому тюнинг-центр ECS, из Огайо, немного доработал немецкий бестселлер, поставив на него мощный американский V8 и назвав Ultra X5. А чтобы испытать новые возможности старого Х5, его отправили на экскурсию в Юту, на знаменитые трассы Моаба.
Как мы уже сказали, в качестве нового двигателя был выбран 6.7-литровый LSX V8 от Texas Speed & Performance, в паре с радиатором CSF, шестиступенчатой автоматической коробкой передач Monster Stage 3 6L80E 6L80E и двойной раздаточной коробкой NP203/NP205. Помимо модернизации трансмиссии, Ultra X5 получил мосты от пикапа Ford Super Duty, 14-дюймовые койловеры Stage 3 Bilstein с трёхкамерными амортизаторами. В ECS также поставили шины 40x13.50 R17 Mickey Thompson Baja Boss, с дисками KMC 17x9 с бэдлоками. Что касается кузова, то колёсные арки пришлось немного подрезать, чтобы в них поместились монстр-шины, а на бампере и капоте появились дополнительные фонари Hella и наклейки Liqui Moly.
Компания ECS Tuning впервые продемонстрировала свою впечатляющую сборку на выставке SEMA-2023, где она стояла рядом с не менее впечатляющим пикапом Toyota Land Cruiser 1997 года, от нефтяной компании Eneos. Сразу после показа в Лас-Вегасе, Ultra X5 отправился в Моаб, на внедорожные испытания, которые прошли не так уж гладко (например, была сломана втулка верхнего рычага), но команда осталась довольна результатами.
Как известно, BMW отказалась от использования V8 для X5, поэтому сборка ECS Tuning даёт луч надежды тем владельцам, которые скучают по восьмицилиндровому мотору. Если вы хотите поближе познакомиться с процессом создания Ultra X5, то на своём YouTube канале ECS Tuning подробно проиллюстрировала всё происходящее.