Ford F-150 Raptor никогда не предлагался с одинарной кабиной Single Cab. Это вынудило компанию PaxPower из Хьюстона сделать то, что Ford отказывалась делать в течение последних 14 лет.
Два высокопроизводительных пикапа созданы на базе F-150 XLT 4x4, которые превратили в двухдверные кастомные варианты Raptor R.
Совладелец PaxPower Бенджамин Норрелл говорит, что Single Cab Raptor весит примерно на 771 килограмм меньше, чем базовая кабина Raptor R Crew Cab, что означает лучшую производительность на асфальте и бездорожье.
Укороченная кабина – далеко не все, что изменили в Paxpower Raptor R. Здесь 37-дюймовые шины, диски Method и кастомная подвеска с амортизаторами Fox Live Valve.
Обновление получил также и интерьер: от рулевого колеса до сидений, "болотный" стиль XLT полностью изменен на спортивный стиль Raptor.
Также следует упомянуть графику с полосами на капоте в стиле Mustang, выхлопную систему Borla с черными наконечниками, укороченные подножки, бампера от Addictive Desert Designs и крышку кузова.
Самая важная часть конверсии – 5,0-литровый двигатель Coyote V8 DOHC. В базе он выдает мощность 400 лошадиных сил, а после апгрейда – 775 л.с. благодаря добавлению 3,0-литрового нагнетателя Whipple Stage 2, который стоит более 9 тысяч долларов. Итоговая стоимость сборки не опубликована.