Согласно заявлению Олжаса Сапарбекова, председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта, станции «Алтынколь» и «Достык», расположенные на границе между Казахстаном и Китаем, достигли своих максимальных возможностей по пропускной способности. Об этом сообщает Bizmedia.kz.
Пропускную способность станций Алтынколь и Достык хотят увеличить до 56 млн тонн
Это было объявлено во время презентации исследования Всемирного банка, которое рассматривало вопросы увеличения грузоперевозок в три раза и сокращения времени в пути в два раза к 2030 году. Сапарбеков подчеркнул, что пропускная способность этих станций составляет 28 миллионов тонн груза в год, с прогнозом на текущий год в объеме 27 миллионов тонн.
В планах Казахстана и Китая лежит удвоение пропускной способности до 56 миллионов тонн после реализации планов развития. Сапарбеков также отметил, что эти пограничные станции играют важную роль в обеспечении транспортной связи между Центрально-Азиатским регионом и Китаем.
В ближайшие два года планируется расширение станционных путей, что позволит увеличить объем перевозок в полтора раза на первоначальном этапе и в два раза после завершения всех процессов с китайской стороной.
Олжас Сапарбеков отметил, что в Восточном Казахстане в настоящее время ведется проект по созданию третьего пограничного железнодорожного перехода. Этот участок, известный как Бахты-Аягоз, будет обладать пропускной способностью 20 миллионов тонн грузов в год.
Также было отмечено, что строительство обходной станции в Алматы позволит снять нагрузку с уже существующей инфраструктуры и увеличить пропускную способность. Сапарбеков также сообщил, что использование мультимодального подхода в доставке грузов по железной дороге сокращает время транспортировки с 54 до 23 дней, в отличие от доставки через морские порты, которая занимает около 60 дней. В отношении тарифов, он подчеркнул, что уже определены единые тарифы на всем маршруте.
В соответствии с рекомендациями Всемирного банка была создана совместная компания трех железнодорожных администраций, зарегистрированная в МФЦА. Планируется, что будет предоставлен единый тариф на всем маршруте.
В настоящее время продолжается работа по этому вопросу, и ожидается, что она будет завершена в ближайшем будущем.