Infiniti Q50 – седан премиум-класса, который выпускает японская компания Infiniti. Впервые он был представлен в 2013 году. Седан пришел на смену автомобилям серии G. На сегодняшний день в России доступна модель 4 поколения, после рестайлинга в 2017 году. В нашей стране премиальный седан доступен в 3 комплектациях, а цена на новый седан Q50 2021 года находится в районе 2 240 000-2 850 000 миллиона рублей. Под капотом авто установлен 2-литровый турбомотор. Конкуренты данной модели седана считаются-Volvo S60, Lexus IS 250 и даже — BMW 3-Series и Audi A4.
Комплектации и цены
После рестайлинга японского седана- больших изменений в кузове не произошло. Главным изменением седана стало уменьшение доступных комплектаций, а также простые технические характеристики.
Цены на Инфинити Q50 2021 года можно назвать средними, которые стоят как многие конкуренты. Все фотки и характеристики данного седана можно найти в этой статье.
Pure
Базовой комплектация седана Pure стоит 2 235 000 миллионов рублей. В нее входит:
18-дюймовые диски колес;
электроусилитель руля;
передние галогеновые фары;
задние фонари;
датчики дождя и света;
кожаный мультируль;
обивка кресел из высокопрочной ткани;
два подлокотника;
подогрев передних кресел;
центральный замок;
электростеклоподъемники;
обогрев руля;
комплект подушек безопасности;
система антиблокировки колес;
автосигнализация
Luxe
Более дорогая комплектация Luxe стоит уже 2 610 000 миллионов рублей, за такую сумму мы получаем:
головные фары с LED-матрицами;а;
кожаные кресла;
датчики парковки;
камер кругового обзора;
Sport
Комплектация Sport стоит уже 2 845 000 рублей, она включает в себя:
передача-коробка-«автомат»;
19-дюймовые диски колес;
электропривод;
передний и задний датчики парковки;
фильтр салона;
дополнительная диодная подсветка интерьера.
Технические характеристики
В отличие от предыдущей модели, для рестайлинговой Infiniti Q50 2021 года производитель не предложил большого выбора силовых агрегатов. Под капотом седана установлен 2 турбомотор на 4 цилиндра. Данный агрегат оснащен системами старта/остановки.
Подвеска автомобиля, как и для многих представителей данного седана, представлена передней, построенной на двойных поперечных рычагах, а также задней многорычажной системой. Также машина оснащена адаптивным рулевым управлением, которое имеет 4 различных режима работы. Тормозная система состоит из передних и задних дисковых тормозных механизмов.
Салон и кузов
Внешность японского седана является достаточно современной и комфортабельной. Благодаря резкому уклону крышки капота, а также узким головным фарам и крупному разрезу воздухозаборника в переднем бампере автомобиль выглядит очень эффектно. А вот решетка радиатора седана ничем не отличается от других моделей, выпускаемых японским автопроизводителем. Сбоку кузов получил классическую как для своего модельного ряда форму. Здесь можно отметить достаточно крупные вырезы колесных арок, а также интересную форму остекления.