Как рисовать схемы. Из каких элементов состоит схема. Какие функции выполняет каждый элемент электроники. Напишу несколько статей на эту тему. Может кому пригодится. Всем привет. Эта статья предназначена для новичков, которые только постигают науку электроники. Как собрать первую схему, из чего она состоит. Это первая статья на эту тему.
Разберем простые элементы радиоэлементов. Далее я буду писать продолжение этой темы. Разбирать простые схемы, радиодетали, как они выглядят и как работают в схемах.
Соберем первую свою схему
Для соединения всех электрических и электронных компонентов в цепь необходимы провода.
На схеме, называемой ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА, провода изображаются в виде линий.
Когда провода (или линии) пересекаются, они могут быть соединены или просто проходить через них.
ОЧЕНЬ ВАЖНО показать разницу между линиями, которые соединяются, и линиями, которые не соединяются.
Если линии соединены, лучше всего поставить точку на месте соединения, чтобы доказать, что линии соединены.
Если линии просто пересекаются, следует сделать зазор, чтобы было видно, что один провод проходит под другим и не соприкасается.
Линии должны располагаться "поперек страницы" или "вверх-вниз". Очень редко линии должны быть под углом 45°.
Можно сделать линию толще, чтобы обозначить шину или провод, который в реальности будет толстым.
Аккумулятор или батарейка на схеме
Далее нам понадобится аккумулятор. Аккумулятор состоит из двух или более элементов. Положительный полюс батареи - это длинная линия на схеме, и к символу необходимо добавить напряжение (элемента или батареи), поскольку напряжение одного элемента может составлять 1,2 В, 1,5 В, 2,2 В или до 3,6 В и более.
Символ на схеме не говорит о напряжении.
Положительный заряд всегда находится вверху и является самой длинной линией на символе батареи.
Ставим лампочку на схеме
Далее нам понадобится лампочка. Она часто используется в схемах. Особенно в несложных, где нужно освещение или световая сигнализация. Лампочка имеет два контакта (тонкий провод внутри стеклянной колбы светится, когда лампочка подключена к батарее). На схеме она изображается так, как на рисунке.
Создаем первую электрическую цепь
С помощью лампочки, батарейки и провода можно создать ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ .
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ — это полный путь, по которому идет электричество, ТОК выходит из положительного полюса батареи, проходит через лампочку и возвращается в батарею по проводу . Если лампочка рассчитана на 3 вольта, она будет светиться при подключении к батарее 3 В. Лампочку можно подключить в любом направлении.
Показанная мной схема так и называется СХЕМОЙ, и состоит из символов: лампочки и батарейки. Линия, соединяющая два эти компонента, называется ПРОВОДОМ.
Добавим в схему переключатель
Чтобы включать и выключать лампочку, нам нужен ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ . Переключатель может представлять собой кнопку, тумблер или ползунковый переключатель. Вы можете так же скручивать провода вместе и раскручивать их. Результат будет тот же. Если цепь разомкнута через выключатель то лампа не будет светится. Замыкание контактов переключателя включает лампочку. И она будет гореть.
Шины питания, какие бывают в схемах
Верхняя шина СХЕМЫ называется ШИНА ПИТАНИЯ или СИЛОВАЯ ШИНА .
Нижняя шина называется шиной 0 В или шиной заземления .
Не подключайте шину питания (+12 В) к шине 0 В напрямую, так как это приведет к протеканию большого тока в схеме и называется это - КОРОТКИМ ЗАМЫКАНИЕМ
Нижнюю направляющую шину еще называют шасси .
Это происходит из «старых времен», когда конструкторы электроники строили радиоприемники на металлическом шасси (металлическом ящике), и его подключали проводом к трубе в земле, чтобы помочь радиоприемнику ловить удаленные радиостанции.
Этот термин также происходит от проводки автомобилей и грузовиков, где одна сторона каждой лампочки соединена с рамой или шасси, так что для каждой лампочки требуется только один провод, а обратный «путь» проходит через шасси. Сейчас на корпус идет минусовой провод в автомобилях, ранее было наоборот. Кузов автомобиля был плюсовым проводом. А минус шел отдельно по проводу.
Заземление на схемах
Некоторые схемы показывают заземляющий провод проекта, чтобы показать, на что «ссылаются» все сигналы. Другими словами, все сигналы поднимаются и опускаются выше и ниже этого «заземляющего провода». Этот вывод может не иметь потенциала земли, поскольку проект может находиться в пластиковой коробке, но он указывает, где можно подключить заземляющий провод электронно-лучевого осциллографа или отрицательный провод мультиметра.
На некоторых печатных платах отрицательная клемма батареи (провод или клемма 0 В) подключена к очень большой по площади дорожке, и это называется ЗЕМЛЯНОЙ ПЛОСКОСТЬЮ. Он предназначен для предотвращения излучения сигналов, перемещающихся по путям (называемых трассами), а также для предотвращения внешнего вмешательства, нарушающего проект. Это также «подтягивает» заземляющую шину.
Подключение нагрузки на схеме
На схеме показана лампочка на 12 В, подключенная к батарее так же на 12 В, и цепь выглядит «разорванной». Но ток возвращается через заземление.
Я говорю о СОВРЕМЕННОМ ВОЗВРАЩЕНИИ. Не говорю что напряжение возвращается.
Напряжение лампочки должно быть таким же, как напряжение батареи, иначе она не будет светиться полностью или сгорит, если это, скажем, лампочка на 6 В.
На схеме ниже показан двигатель на 12 В подключенный в схеме.
Он включается при нажатии на кнопку или выключатель.
Если провода подключены к двигателю «в другую сторону», то есть поменять местами плюс и минус, двигатель изменит направление вращения.
На этом первую статью завершу. Продолжение основ электроники читайте в следующих статьях. До новых встреч на моем блоге.