Довольно долгое время я не производил моторамы для воздушного боя. Предыдущие моторные рамы для F2D были взаимозаменяемые и имели угол поворота 10 град, что было вполне достаточно для большинства моторов, включая моторы Фора после 2010г выпуска (на моторах Фора ранних выпусков угол выхлопного патрубка был выполнен немного меньше). Тем не менее на некоторых моделях размещение глушителя двигателя было неидеальным из-за особенностей выреза в лобике под глушитель.
У разных производителей есть моторные рамы с углом поворота вплоть до 15 град, что я лично считаю избыточным. Больший угол поворота дает определенный минус в плане более выступающих деталей за основные обводы модели, что кроме увеличенного аэродинамического сопротивления, в свою очередь, увеличивает вероятность повреждения элементов двигателя при столкновении моделей в воздухе, кроме того, существует мнение, что со смещением вертикали цилиндра на больший угол, разница в работе двигателя при положительных и отрицательных перегрузках, будет более очевидной.
Поэкспериментировав с углом поворота моторамы, я пришел к цифре в 12 град, которая дает довольно комфортное размещение глушителя в вырезе лобика. К примеру, у моторов Фора крайних версий, при установке, большинство используемых глушителей не касаются элементов модели и обдув воздуха глушителем довольно хороший.
Форма моторамы была изменена тоже. Моторама, с учетом последних тенденций, выполнена цельной. Но так как изначально фокус был на функциональности моторамы, а не на экономии материала, то форму выбрал весьма прагматичную коробку. Такая форма обеспечила отличную жесткость на кручение и идеальную жесткость на сжатие (одна из причин, почему стали делать цельные моторамы). Кроме того, такая форма моторамы обеспечила минимальное аэродинамическое сопротивление и экономию веса, по сравнению с некоторыми другими производителями.
Выбор материала был остановлен на японской марке 7075Т6. Материал прочнее, чем Д16Т почти на треть. Так как этот превосходный материал, тем не менее, имеет неважные характеристики устойчивости к коррозии, моторама анодирована, для защиты от коррозии.
Вопросы по приобретению просьба направлять на почту yarikmln@yandex.ru и в Вацап +семь 995 300 52 двадцать пять
