Если весь город покрыт каналами как паутиной, то логично, что должно быть и большое количество мостов. Столица Нидерландов считается городом тысячи мостов. Многие из этих мостов стали городскими достопримечательностями, своеобразными визитными карточками города. Один из мостов через реку Амстел, Синий мост, соединяет площадь Рембрандта и площадь Ватерлоо. Свое название мост приобрел в XVII веке, когда на этом месте был построен деревянный мост, который был выкрашен в характерный синий цвет – один из цветов национального флага. Мост простоял почти триста лет, и название так прочно закрепилось за ним, что и новый каменный мост, построенный в 1883 году, тоже стали называть Синим мостом.
Каменный Синий мост - один из самых красивых в Амстердаме. По своему внешнему виду он напоминает мост Александра III в Париже. Нижние части опор моста выполнены в виде передней части кораблей, а верхние богато украшены орнаментом из листьев и масок и увенчаны коронами Австрийской империи. Фонарные столбы также украшены корабельными мотивами, а сами фонари сделаны в виде корон. Он создан по проекту архитекторов Бастиана де Грефа и Виллема Спрингера.
Поскольку пояс каналов Амстердама продолжал расширяться в течение XVI века, правительство города решило построить современный мост через реку Амстел, чтобы создать единую систему городских укреплений. В конце концов это стратегическое сооружение было заменено красивым мостом в парижском стиле. По своему внешнему виду он немного похож на Синий мост. Но здесь видимо сказалось, что в проекте обоих сооружений участвовал архитектор Спрингер.
Хогеслиус - это монументальный двойной подъемный мост с десятью опорами, сконструированный Виллемом Спрингером в парижском стиле. Старый мост XVII века был в 1883 году заменен на современный. Мост украшен декоративными гербами из чугуна, балюстрадой, а фонарные столбы выполнены в виде каменных обелисков. Мост через реку Амстел является частью улицы Sarphatistraat.
Мост Магере-Брюг является одним из самых известных в Амстердаме. Он перекинут через реку Амстел, и представляет собой построенную в XX веке копию разводного моста XVII века. По преданию, в 1670 году две немолодые сестры Магер (что в переводе означает "Тощие") построили пешеходный мост. Они жили на одном берегу Амстела и хотели легко добираться до своих лошадей и экипажа, стоящих в конюшне на другом берегу. Их средства были настолько ограничены, что по получившемуся мосту с трудом могли пройти несколько человек, а двое, идущих навстречу никак не могли разойтись. Но более вероятно, тем не менее, что мост получил название из-за своего обхвата. В 1772 году Магере-Брюг был расширен и стал двукрылым разводным мостом, позволяющим большегрузным кораблям подниматься к Амстелу из залива Эй.
В 1929 году городской совет начал обсуждения о том, стоит ли сносить старую сгнившую конструкцию. Предполагалось, что её заменят мостом с электроуправлением. После многочисленных протестов со стороны жителей Амстердама, общественность единогласно проголосовала за спасение оригинального деревянного Магере-Брюг. Существующий в настоящее время мост, сделанный из африканского красного дерева, был возведен в 1969 году, а его механический привод был установлен в 1994 году. Мост тянется через улицы Керкстраат и Ньиве-Керкстраат. С 2013 года движение по нему разрешено только велосипедистам и пешеходам.
Помимо прочего, любители фильмов о Джеймсе Бонде (он же "Агент 007") могут увидеть этот мост на 17 минуте в фильме 1971 года "Бриллианты навсегда". В темное время суток мост становится еще краше: 1 200 огней, установленных на мосту, превращают Тощий мост в сказочную конструкцию.
Башенный мост - самый широкий В Амстердаме был построен в 1648 году. Назван так из-за некогда стоявшей на нем башни, переходившей в тюрьму под мостом. Мост перекинут через канал Сингель. История канала Сингель восходит к XV веку. В те времена мост был одним из главных въездов в средневековый город Амстердам. На мосту стояла большая деревянная башня под названием Ян Руденпорт, а охранники следили за возможными враждебными посетителями. Подвалы внизу использовались как тюремные камеры, которые затопляло во время прилива! В XVII веке башня и мост были облицованы камнем. В XIX веке башню снесли.
В Амстердаме был построен первый алюминиевый разводной мост. По дате постройки различные источники в интернете пишут по разному. В Википедии говорится о 1955 годе, а другой источник утверждает, что случилось это ещё в конце XIX века, третий называет чуть ли не XVI век. Поэтому не буду указывать дату, чтобы не вводить читателей в заблуждение. Просто констатирую факт постройки и прикладываю моё фото.
Общее количество мостов в городе перевалило за 1500, поэтому обойти их все не под силу даже местным жителям. Что уж говорить про нас, туристов, которые приезжают сюда на несколько дней. В заключение статьи ещё мои фотографии различных мостов, мимо которых довелось пройти во время пеших прогулок или проехать на прогулочном теплоходе.
Ставьте пожалуйста лайки, подписывайтесь на мой блог и рекомендуйте его своим близким, друзьям и знакомым.
