Некоторые методы работы советской контрразведки на транспорте в ходе войны

1941-1945

Восточный фронт

В годы Великой Отечественной войны большую работу по защите транспортных магистралей от деятельности вражеской агентуры и диверсантов осуществляли Транспортное управление НКВД и Транспортные органы госбезопасности фронтов.

В работе по обеспечению государственной безопасности на объектах транспорта наиболее значительное место занимал оперативный розыск. Вражеские агенты, направлявшиеся к местам выполнения заданий, могли укрыться среди лиц, использующих для передвижения железнодорожный, водный и автомобильный транспорт. 75 процентов всего количества агентов разведки противника, разоблачённых транспортными органами госбезопасности в годы войны, арестовано в результате успешного завершения комплекса мер по оперативному розыску*. При этом было изъято 98 радиостанций, 224 пулемета, 993 автомата, 3330 револьверов, 11055 гранат, 4 миллиона 236 тысяч рублей.

Транспортные органы госбезопасности в порядке оказания помощи военному командованию и милиции принимали активное участие в розыске дезертиров Красной Армии и уголовных преступников.

Транспортный отдел НКГБ – Управление охраны МГБ по Львовской железной дороге. Дорога обслуживала Львовскую, Дрогобычскую, Станиславскую и Тарнопольскую области Украинской ССР. Управление – во Львове. ДЕКУШЕНКО Фока Федорович (20 сентября 1944 – 24 октября 1947 г.), полковник ГБ.

В годы войны резко возросло значение гласных мероприятий по розыску: войсковых операций, проводимых совместными силами армии и госбезопасности, засад, облав, прочёсывания местности, сплошных проверок документов на станциях, пристанях и в портах, сопровождения транспортных средств (пассажирских поездов, речных судов) оперативными группами. Около 90 процентов всех разоблачённых агентов немецкой разведки было арестовано в результате осуществления гласных розыскных мероприятий.

Сложилась определённая методика проведения гласных розыскных мероприятий, особенно таких, как войсковые операции, облавы, прочёсывание местности в районах, прилегающих к коммуникациям. Как правило, эти операции проводились после получения официальных или агентурных данных о местонахождении диверсионно-разведывательных групп или агентов противника и других враждебных элементов. Сначала изучался район операции. В помощь контрразведывательному органу выделялись войсковые подразделения. К проведению операции привлекались коммунисты и комсомольцы — работники транспорта. Всех обнаруженных в районе операции лиц проверяли, а в некоторых случаях задерживали и подвергали допросам и другим процессуальным действиям. Сопровождение транспортных средств оперативными группами и сплошные проверки документов на вокзалах и пристанях имели превентивное значение.

Результатом гласных розыскных мероприятий, кроме выявления агентов разведки противника, были обнаружение и изъятие большого количества оружия и боеприпасов. Так, в 1944—1945 годах во время операций по прочёсыванию местности на освобождённых от гитлеровцев железных дорогах Украины и Белоруссии у преступных элементов было изъято 11 минометов, 78 пулемётов, 1058 автоматов и винтовок, 320 револьверов, 131 656 патронов, 3 тысячи килограммов взрывчатых веществи т. д.

Эффективными были и негласные розыскные мероприятия, связанные с использованием агентов, наружного наблюдения и оперативно-технических средств, хотя по сравнению с гласными мерами их роль была менее значительной. В частности, определённые результаты давало использование агентов-опознавателей и агентов-маршрутников. Они, как правило, включались в состав оперативно-розыскных групп и принимали участие в задержании тех разыскиваемых, которых знали лично, либо тех, с приметами которых были заранее ознакомлены.

В годы войны в розыскной работе широко использовались квартиры-ловушки. Их приобретали в населённых пунктах вблизи вокзалов, пристаней и т. д. Содержатели квартир-ловушек приглашали на ночлег лиц, которые по экипировке, поведению и другим признакам вызывали подозрение, и которых следовало тщательно проверить. Об этом агенты сообщали оперативным работникам.

Положительный результат в мероприятиях по оперативному розыску имело использование агентов и осведомителей из работников железнодорожных и речных вокзалов, камер хранения, комнат отдыха, санпропускников и военно-продовольственных пунктов, из проводников поездов. Агентов и осведомителей, завербованных из этих лиц, знакомили с приметами разыскиваемых, признаками подделки документов, характерными чертами поведения и экипировки агентов разведки противника.

Наряду с оперативным розыском важное место в контрразведывательной работе на транспорте занимали выявление и оперативная разработка лиц, подозревавшихся в принадлежности к агентуре империалистических разведок, и других враждебных элементов. Примерно одна четвертая часть разоблачённых органами госбезопасности агентов разведки противника была выявлена таким путём. Кроме того, путём оперативной разработки было разоблачено значительное количество лиц, занимавшихся антисоветской агитацией и пропагандой, совершивших другие преступления, в том числе не относящиеся к сфере ответственности военной контрразведки.

* специально выделил и особо подчеркну - именно комплексные меры делают максимально результативной работу контрразведчиков.

(Источник: Воронин Н.Ф.)