Украинский бизнес потерял уже почти полмиллиарда евро из-за блокады границы со стороны Польши и Словакии. Об этом в эфире телеканала «Первый Западный» заявил замглавы Всеукраинского аграрного совета Денис Марчук, передает корреспондент «ПолитНавигатора». По мнению Марчука, потери украинских аграриев растут также из-за штрафов, которые выставляют иностранные покупатели при задержке поставок. «Влияет негативно, объясню почему. Пик активности вывоза зерновой группы автомобилями в портовую инфраструктуру Европы плюс на нужды самого Европейского союза – ноябрь-декабрь месяц.Кроме того, это пик заключения новых контрактов. Соответственно, когда вовремя не приходит продукция, мы должны понимать, что, кроме простоев и потерь, которые несут украинские и производители, и переработка, мы также будем нести потери по штрафам за то, что была не вовремя доставлена продукция. Это очень большой негатив.Более того, мы уже сегодня констатируем, и по данным Федерации работодателей Украины, общие потери из
Украинский бизнес потерял уже почти полмиллиарда евро из-за блокады границы со стороны Польши и Словакии.
Об этом в эфире телеканала «Первый Западный» заявил замглавы Всеукраинского аграрного совета Денис Марчук, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
По мнению Марчука, потери украинских аграриев растут также из-за штрафов, которые выставляют иностранные покупатели при задержке поставок.
«Влияет негативно, объясню почему. Пик активности вывоза зерновой группы автомобилями в портовую инфраструктуру Европы плюс на нужды самого Европейского союза – ноябрь-декабрь месяц.Кроме того, это пик заключения новых контрактов. Соответственно, когда вовремя не приходит продукция, мы должны понимать, что, кроме простоев и потерь, которые несут украинские и производители, и переработка, мы также будем нести потери по штрафам за то, что была не вовремя доставлена продукция. Это очень большой негатив.Более того, мы уже сегодня констатируем, и по данным Федерации работодателей Украины, общие потери из-за блокирования не только аграрной продукции, но и невозможности осуществлять полномасштабное движение техники в сторону наших западных границ, уже привели к потере более 400 миллионов евро.Каждый день простоя – это дополнительные финансовые потери, которые несут украинские аграрии и вообще украинский бизнес в целом.Я уже молчу о том импорте, который также не приходит на территорию Украины и который также достаточно важный для удовлетворения спроса, который существует на импортные продукты внутри нашего государства», – заявил Марчук.
Автор: Анатолий Лапин