В каждом путешествии хочется немного поездатой романтики. Что бы на столе стояла кружка с чаем в купе было уютно и тепло, а за окном мелькал чудесный зимний пейзаж. Именно так и получилось в этот раз, только с поправкой на страну.
На этот раз мой путь лежал из Белграда в столицу Черногории - Подгорицу. В поисках нужного логистический маршрут, мой взгляд пал на ночной поезд из Сербии в Черногорию до самого города Бар, который располагается на берегу Адриатического моря. (Всем кто не в теме, помечаю, что Бар, это настоящее название портового города.) Поезд отправляется с центральной станции в 20:30 и в 7-мь утра прибывает в столицу Черногории - Подгорицу.
Вокзал Белграда - мощный взрыв из 90х.
Когда гуляешь по Белграду, всегда тебя догоняет чувство, что очутился ты в 90х. Рынки, повсеместные будки с обменом валюты, прокуренные питейные заведения. И вот он вокзал! На входе нет рамок, повсюду стоят аппараты с тотализатором, везде можно курить, кстати да же в помещении. Будочка с окошком, где тётя продаёт билеты. Расписание на листочке А4. На территории вокзала располагается бар, где тебе с удовольствием нальют стаканчик белого сухого. Обожаю Балканы:-)
Поезд Белград-Бар мощный взрыв из 70-х.
Обратившись в будочку - кассу, я купил билет на ночной экспресс, который едет со средней скоростью 22км/ч. Компоновка купе в этом поезде трёхместная. Так как я ехал с женой, то решил за небольшую плату выкупить всё купе и ехать уже гарантированно по хозяйский в одиночестве. Итого билет обошёлся в 50$. Полки в купе располагаются друг под другом. На верхнюю третью полку уже надо забираться при помощи приставной лестницы. Кровати, как в РЖД уже застелены. Убранство в купе конечно аскетично. Совмещённый столик с раковиной, пару вешалок.
Регулировка климата в виде крутилок, которые не работают. Окно, которое открывается при помощи ручки, как в батиной шестëрке. Отдельный бонус для людей с фобиями, это дверь в соседнее купе с плохой шумоизоляцией.
Но пусть Вас не смущает ухмылки насчёт не очевидных минусов, потому что на другой чаше весов есть значительные плюсы!
Первый плюс, это спальное место, которое шире полок РЖД на 20 сантиметров.
Второе - это мягкость хода поезда. Не смотря на то что поезд едет по горному серпантину, рывков, кивков шумов ночью не замечаешь. В общем спиться благодаря этому в купе замечательно.
Паспортный контроль.
Отдельным плюсом можно выделить "паспортный контроль" на границе. Не смотря на то, что это мероприятие происходит ночью, на улице холодно и лежит снег, это мероприятие не доставляет тебе много хлопот. Тихо постучав, пограничник спросит у тебя паспорт. Да же можно увидеть в их глазах небольшое смущение, так как они нарушили твой сон. Всё сканирование паспорта происходит на месте. 30 секунд, звук штампа и готово! Не досмотров тебе не лишних вопросов!
Поездатый пейзаж - или взрыв нейронов.
Просыпаясь посреди ночи, ты можешь увидеть заснеженные горы в дымки под тусклым светом луны. Но основное великолепие начинается утром, когда твой маршрут пролегает по вершине каменного ущелья, внизу которого течёт невероятно-лазурного цвета горная река. Благо в купе есть ручка открывания окна, как в батиной шестёрке и ты можешь на всё это смотреть в живую. Похожие горы можно наблюдать на скальном участке в Красной Поляне или по дороге на озеро Рица, в каменном мешке. Но в этих чудесных местах ты смотришь на горы снизу вверх. А тут наоборот. Проезжая практически по гребню скалы, ты смотришь на всю эту красоту с высоты птичьего полёта.
Парадоксально! Когда ты едешь на поезде в России, то в конце пути ты отчитываешь минуты до своей станции. А когда добираешься до Подгорицы и сходишь с поезда, то немного жалеешь, что эта экскурсия закончилась.
Поддержи Юного натуралиста:-)
Поставьте лайк, подпишитесь!