В Москве завершилось возведение основных конструкций подземного вестибюля станции метро «ЗИЛ» Троицкой линии. Специалисты приступили к следующему этапу — черновой отделке. Об этом сообщил заместитель мэра столицы Андрей Бочкарев.
«В подземном вестибюле будущей станции „ЗИЛ“ Троицкой линии метро выполнены монолитные работы, строители приступили к устройству кирпичной кладки перегородок в служебных помещениях и черновым архитектурно-отделочным работам», — рассказал заммэра.
Подземный вестибюль будет иметь выходы к парку «Тюфелева роща» и улице Лисицкого, а в будущем станет частью пересадочного узла на станцию Бирюлевской линии.
Строители завершили работы над основными конструкциями наземного входного павильона и начали бетонирование в зоне будущей платформы станции.
В проекте предусмотрели сооружение соединительной ветки между Троицкой и Бирюлевской линиями, по которой можно будет перегонять поезда. В устройстве этой соединительной ветки уже выполнили монолитные работы, стартовал процесс обратной засыпки.
«ЗИЛ» станет конечной станцией Троицкой линии, поэтому на ней обустроят оборотные тупики для стоянки и разворота поездов. На некоторых из них сделали монолитные работы.
Троицкая линия метро протяженностью более 40 километров свяжет МЦК и городской округ Троицк, облегчив перемещение 1,5 миллионам жителей района.
Ранее мозаичное панно украсило станцию «Университет дружбы народов» Троицкой линии метро.