Если стоит морозная погода и водитель долго не ездит на автомобиле, аккумулятор может разрядиться. И тогда, чтобы запустить двигатель, придется «прикурить» машину. Если все делать верно и не спешить, трудностей не возникнет. Алгоритм действий выглядит следующим образом: Когда мотор запустится, лучше всего отправиться в длительную поездку, чтобы аккумулятор зарядился.
Если стоит морозная погода и водитель долго не ездит на автомобиле, аккумулятор может разрядиться. И тогда, чтобы запустить двигатель, придется «прикурить» машину.
Если все делать верно и не спешить, трудностей не возникнет. Алгоритм действий выглядит следующим образом:
- Заглушите мотор у обоих ТС.
- Подключите пусковой провод к плюсовой клемме батареи машины, нуждающейся в энергии, а потом к транспортному средству, выступающему в качестве «донора».
- Подключите 2-й пусковой провод к минусовой клемме батареи «донора», а другой его конец соединить с металлической частью авто с разряженным аккумулятором. При этом провод следует расположить подальше от плюсовой клеммы.
- Проконтролируйте, чтобы провода не создавали препятствий для движущихся частей мотора.
- Запустите двигатель.
- Если двигатель не завелся, нужно завести авто с исправной батареей и позволить поработать несколько минут, а потом вновь попробовать завести машину, нуждающуюся в энергии.
- После того как двигатель запустится, надо отключить провода в верном порядке: в первую очередь «минусовой» от «донора», а потом от авто с разряженным аккумулятором, затем «плюсовой» в аналогичной последовательности. Не позволяйте проводам прикасаться друг к другу либо металлическим частям транспортных средств во избежание короткого замыкания.
Когда мотор запустится, лучше всего отправиться в длительную поездку, чтобы аккумулятор зарядился.