Моторное масло – минеральное, синтетическое или полусинтетическое, состоит из базового масла и присадок. Подробно рассмотрим, что входит в состав моторного масла, а также роль основных используемых присадок.
Состав минерального, синтетического и полусинтетического масла
Существует три вида моторных масел: минеральное масло, синтетическое масло и полусинтетическое масло. Каждое из этих моторных масел имеет разный состав: основу составляет либо очищенная сырая нефть, либо полимеры.
Минеральное масло: состав натурального масла.
Минеральное моторное масло производится из сырой нефти. После добычи и транспортировки на нефтеперерабатывающий завод, сырая нефть подвергается нескольким процессам очистки для удаления примесей. Такое масло в основном состоит из углеводородов (кислородных или неокисленных), но может также содержать следы таких соединений, как сера или азот. После обработки в минеральное моторное масло добавляют присадки для улучшения его эксплуатационных характеристик.
Какой состав у синтетического масла?
Синтетическое масло можно создать химическим путем или также можно получить из очищенной нефти. Переработка синтетического масла — более сложный процесс, чем переработка минерального масла: он предполагает изменение структуры молекул углеводородов. В синтетическое масло также добавляется множество присадок. Благодаря своему составу, синтетическое моторное масло считается высококачественным смазочным материалом, что обеспечивает более высокие эксплуатационные характеристики, нежели минеральное масло.
Из чего состоит полусинтетическое масло?
Полусинтетическое масло представляет собой смесь синтетического и минерального масел. Пропорции в смеси неравны: полусинтетическое масло содержит максимум 30% синтетического масла. Даже если масло с содержанием синтетического масла всего лишь 1%, оно также считается «полусинтетическим».
Каково назначение присадок, используемых в моторном масле?
Чтобы обеспечить качество, производительность и срок службы моторных масел, присадки добавляются как в минеральные, так и в синтетические масла.
Со временем моторное масло окисляется. Менее эффективно смазывает детали двигателя. Вот почему моторное масло необходимо регулярно менять. Однако присадка-ингибитор окисления замедляет этот процесс, увеличивая срок службы моторного масла.
Основное свойство моющей присадки – удаление отложений и микрочастиц, образующихся на поверхностях при эксплуатации автомобиля.
Диспергирующие присадки удерживают во взвешенном состоянии все отложения и примеси, образующиеся при работе двигателя, что позволяет избежать накопления отложений на деталях. Затем отложения попадают в масляный фильтр.
Противоизносные присадки, также называемые присадками-модификаторами трения смазывает двигатель, как только автомобиль заводится, таким образом избегая трения между деталями. Эта присадка в основном используется в минеральных маслах.
Двигатель состоит из металлических частей, чувствительных к ржавчине. Присадки-ингибиторы защищают детали от коррозии.
Этот список содержит основные присадки, но не является исчерпывающим. Есть и другие виды добавок.
